基于plc的立體車庫控制系統(tǒng)開題報(bào)告

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告課題題目 基于 PLC 的立體車庫控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)課題來源 生產(chǎn)實(shí)踐 是否實(shí)做 □成果形式 畢業(yè)設(shè)計(jì) ■ 畢業(yè)論文 □開題報(bào)告內(nèi)容（可另附頁）見附頁指導(dǎo)教師意見（課題難度是否適中、工作量是否飽滿、進(jìn)度安排是否合理、工 作條件是否具備等） 課題難度適中，工作量飽滿，進(jìn)度安排合理，具備畢業(yè)設(shè)計(jì)工作條件。指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日專家組及學(xué)院意見（選題是否適宜、各項(xiàng)內(nèi)容是否達(dá)到畢業(yè)設(shè)計(jì)（

2、論文）大綱 要求、整改意見等）專家組成員簽字： 教學(xué)院長（簽章）： 年 月 日世界領(lǐng)先水平，韓國和我國的港、澳、臺(tái)地區(qū)的停車業(yè)也通過引進(jìn)，得到了蓬勃發(fā)展，較好的解決了本地區(qū)的停車難，并開始向外輸出技術(shù)和出口產(chǎn)品。我國機(jī)械式車庫的研究開發(fā)工作是從 80 年代中期開始，90 年代開始引進(jìn)和生產(chǎn)停車設(shè)備，在北京、上海、廣州、深圳等地都有使用，參照日本等國標(biāo)制定的我國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也在近幾年出臺(tái)。目前停車設(shè)

3、備生產(chǎn)廠已發(fā)展到幾百家，生產(chǎn)各種類型的停車設(shè)備，有些停車設(shè)備已經(jīng)開始出口。機(jī)械式立體車庫是一種具有綜合性能的建筑，不僅包含了機(jī)械停車設(shè)備，其規(guī)劃建設(shè)涉及到區(qū)域整體景觀、交通疏導(dǎo)、建筑結(jié)構(gòu)、供電照明、通訊監(jiān)控、通風(fēng)排水、環(huán)境保護(hù)、安全消防等。需要多學(xué)科、多專業(yè)的復(fù)合型人才積極參與，把國外停車技術(shù)和各領(lǐng)域的成熟技術(shù)移植到我國停車產(chǎn)業(yè)，開發(fā)出安全、經(jīng)濟(jì)、高效、節(jié)能的產(chǎn)品，滿足國內(nèi)外市場的需求。我國停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中還存在一些問題，比如沒有統(tǒng)一的技

4、術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；多數(shù)產(chǎn)品是仿照或者引進(jìn)國外技術(shù)制造，技術(shù)水平低，市場競爭無序，個(gè)別企業(yè)為搶占市場，才去低價(jià)競爭。政策不配套，對(duì)停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和管理嚴(yán)重滯后。需要我國在政策、市場、管理等多方面做出努力。三．本課題的研究內(nèi)容立體車庫結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：底層只能平移,頂層只能升降,中間層既可平移又可升降。除頂層外,中間層和底層都必須預(yù)留一個(gè)空車位,供進(jìn)出車升降之用。當(dāng)?shù)讓榆囄贿M(jìn)出車時(shí),無需移動(dòng)其他托盤就可直接進(jìn)出車；中間層、頂層進(jìn)出車時(shí),先要判斷其對(duì)應(yīng)的下方位

5、置是否為空,不為空時(shí)要進(jìn)行相應(yīng)的平移處理,直到下方為空才可進(jìn)行下降動(dòng)作,進(jìn)出車完成再上升回到原位置。其運(yùn)動(dòng)的總原則是：升降復(fù)位,平移不復(fù)位。本設(shè)計(jì)研究的內(nèi)容是實(shí)現(xiàn)立體停車庫的下位機(jī)部分。PLC 是以微處理器為基礎(chǔ)，綜合自動(dòng)控制技術(shù)和通信技術(shù)發(fā)展起來的一種通用的工業(yè)自動(dòng)控制裝置，它具有體積小，功能強(qiáng)，程序設(shè)計(jì)簡單，靈活通用，維護(hù)方便等一系列的優(yōu)點(diǎn)，特別是它的高可靠性和較強(qiáng)的適應(yīng)惡劣工業(yè)環(huán)境的能力，使它成為大規(guī)?？刂乒こ痰睦硐胂挛粰C(jī)。此次所