基于知識工程的汽車制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)平臺的研究.pdf

1、本文以汽車制動(dòng)器為研究對象，詳細(xì)研究了設(shè)計(jì)平臺和知識工程的相關(guān)理論，研究整理出了制動(dòng)器設(shè)計(jì)領(lǐng)域的許多知識和經(jīng)驗(yàn)，并將其應(yīng)用于具體的設(shè)計(jì)平臺的開發(fā)；分析了制動(dòng)器主要尺寸參數(shù)對制動(dòng)器性能的影響規(guī)律，給出了制動(dòng)器性能評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的一般預(yù)測公式；深入研究了在面向?qū)ο蟮沫h(huán)境下，設(shè)計(jì)平臺中知識表達(dá)的實(shí)用形式、知識庫的建立模式以及推理機(jī)制具體實(shí)現(xiàn)方法；結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，給出了產(chǎn)品 CAD/CAE應(yīng)用的有效設(shè)計(jì)實(shí)例。
　　在此基礎(chǔ)上，利用Visual B

2、asic程序設(shè)計(jì)語言，初步開發(fā)了一套汽車制動(dòng)器設(shè)計(jì)平臺。通過該平臺的具體開發(fā)可知，采用產(chǎn)生式規(guī)則和框架系統(tǒng)相結(jié)合的方式，可以使領(lǐng)域知識的表達(dá)更加方便、實(shí)用；應(yīng)用松緊耦合的方式建立平臺的知識庫，不僅有利于知識的更新、擴(kuò)展與管理，而且能提高設(shè)計(jì)平臺推理的效率；針對制動(dòng)器設(shè)計(jì)過程中不同的推理階段和問題，采用不同的推理機(jī)制，將RBR/CBR推理與模糊矩陣推理技術(shù)相結(jié)合，易于實(shí)現(xiàn)不精確推理中問題的求解策略。該平臺能夠較好地解決生產(chǎn)設(shè)計(jì)中的實(shí)際問題