地鐵開挖引起的環(huán)境問題及補(bǔ)救建議外文翻譯

1、畢業(yè)設(shè)計（論文）外文翻譯學(xué) 院： 理學(xué)院專業(yè)班級： 環(huán)境工程 0902 班學(xué)生姓名： 王旭學(xué)生學(xué)號： 090704038指導(dǎo)教師： 王新提交時間： 2013 年 3 月 19 日外 文 翻 譯- 1 -伊斯坦布爾地鐵開挖引起的環(huán)境問題及補(bǔ)救建議 伊斯坦布爾地鐵開挖引起的環(huán)境問題及補(bǔ)救建議摘要 摘要：許多地鐵開挖引起的環(huán)境問題不可避免地成為城市生活的重要部分。這 些問題可歸類為開挖肥料的運(yùn)輸和儲存、交通堵塞、噪音污染、震動、

2、成堆 的灰塵和泥漿以及物資不足。雖然這些問題引起很多困難，對于一個像伊斯 坦布爾這樣的城市，最亟待解決的問題是開挖的問題，因為其他一系列問題 都是由此引起的。此外，這些問題受環(huán)境和地域限制并具有周期性，他們隨 工程項目開始和結(jié)束而出現(xiàn)和消失。最近，伊斯坦布爾有 9 條地鐵項目在 施工，總長約有 73km，另外，將有超過 200km 的地鐵線會在不久的將來動 工。正在施工的項目將產(chǎn)生約 1200 萬 m3 的工程垃圾。本文將分析由地鐵

3、建設(shè)帶來的問題，主要是開挖廢料的問題，并對補(bǔ)救辦法提出建議。 關(guān)鍵詞 關(guān)鍵詞：環(huán)境問題 地鐵開挖 廢物處理 開挖廢料 簡介 簡介:現(xiàn)如今，城市的大面積擴(kuò)張要求交通設(shè)施快速增長。因此，全世界，特 別是在人口超過 30 萬-40 萬的城市，軌道交通逐漸被認(rèn)為是最終的解決辦 法。正因如此，地鐵和輕 軌上的大規(guī)模投資是必然的。整個軌道交通系統(tǒng) 的建設(shè)包括地表建設(shè)、明挖隧道開挖、鉆孔隧道開挖、地下建筑的改造和隧 道建設(shè)項目。這些都會影響周圍的環(huán)

4、境并在自來水、天然氣、排污和電話線 等方面影響市民的日常生活。地鐵建設(shè)影響環(huán)境的一個原因是開挖產(chǎn)生的大量垃圾，而且大部分開挖 垃圾都是泥土。工程垃圾的處理是關(guān)鍵，負(fù)責(zé)儲存和回收利用這些工程廢料 的人員承受著非常大的壓力，廢物處理也因此成為一個單獨(dú)的研究分支。關(guān) 于這些垃圾的銷毀、回收利用和儲存的研究已經(jīng)開展了很多：泥土 （Vlachos 1975; Huang 等人 2001; Winkler 2005; Huang 等人 2006;

5、Khan 等人 1987; Boadi and Kuitunen 2003; Staudt and Schroll 1999; Wang 2001; Okuda and Thomson 2007;Yang and Innes 2007 ） 、有機(jī)物（Edwards 等人 1998, Jackson 2006; Debra 等人 1991; Akhtar and Mahmood 1996; Bruun 等人 2006; Minh

6、等人 2006 ） 、塑料（Idris 等人 2004; Karani and Stan Jewasikiewitz 2007; Ali 等人 2004; Nishino 等人 2003; Vasile 等人 2006; Kato 等人 2003; Kasakura 等人 1999; Hayashi 等人 2000 ） 、油脂 （Ahumada 等人 2004; Al-Masri and Suman 2003 ） 、耕地（G

7、arnier 等人 1998; Mohanty 2001 ） 、放射性物質(zhì)（Rocco and Zucchetti 1997; Walker 等人 2001; Adamov 等人 1992; Krinitsyn 等人 2003） 。目前，包括沙子、石頭、砂礫、水泥、磚頭、瓷磚在內(nèi)的傳統(tǒng)材料被建 筑部門用作主要的建筑成分。所有這些材料都是從現(xiàn)有的自然資源中生產(chǎn)出 來的，具有固有的特性，并因不斷的開采而對環(huán)境造成危害。另外，建筑材