某大橋主墩蓋梁體系損傷分析及加固施工.pdf

1、橋梁是城市道路、鐵路等線路的交通運(yùn)輸?shù)难屎?因此對(duì)現(xiàn)有橋梁和新建橋梁的結(jié)構(gòu)性能與運(yùn)營(yíng)狀況就提出了更高的要求。橋梁建設(shè)在基礎(chǔ)建設(shè)中起著舉足輕重的作用,是交通道路及鐵路等線路的重中之重。然而,這些橋梁在建造和使用過程中,由于設(shè)計(jì)不合理、截面尺寸和鋼筋配置不符合力學(xué)要求、施工質(zhì)量問題達(dá)不到設(shè)計(jì)要求、建筑材料使用不當(dāng)、品質(zhì)不良等等方面,不可避免地會(huì)產(chǎn)生不同程度的損傷。對(duì)橋梁的加固變得尤為重要。本文以一個(gè)工程實(shí)例為分析對(duì)象,在前人成果的基礎(chǔ)上，對(duì)

2、實(shí)例中的損傷進(jìn)行研究分析,針對(duì)損傷的加固方案進(jìn)行分析,并總結(jié)加固施工中得到的監(jiān)控分析以及最終橋梁的荷載試驗(yàn),判定橋梁加固是否滿足要求。文章主要內(nèi)容和成果如下:
　　(1)分析損傷原因,對(duì)橋梁蓋梁出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行分析。由于設(shè)計(jì)時(shí)考慮不周,在實(shí)體橋墩上部受力較為偏心時(shí),會(huì)對(duì)橋墩上緣帶來較大的橫向拉應(yīng)力。橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,就算是實(shí)體橋墩,支座之間的部位也將會(huì)出現(xiàn)不同程度的拉應(yīng)力,在今后的設(shè)計(jì)中需要引起足夠的重視。
　　(2)針對(duì)實(shí)