左-右中立柱里板成形數(shù)值模擬及回彈分析.pdf

1、隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車的節(jié)能與安全性能受到越來越多的重視，車身的輕量化可以降低能耗，同時高強(qiáng)度材料的應(yīng)用可以保證車身的安全性能，因此輕量化成為汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢。
　　 目前高強(qiáng)度鋼板材料在汽車制造業(yè)中使用比重越來越大，但是高強(qiáng)度鋼板材料具有很高的強(qiáng)度及韌性，成形困難，主要表現(xiàn)在：一是對成形設(shè)備和模具材料的要求比以前更高；二是零件成形后的尺寸精度較低，回彈的波動較大。沖壓出來的覆蓋件的最終形狀是由成形后的回彈量決定，因此回

2、彈現(xiàn)象非常值得我們研究。當(dāng)卸載壓邊力之后回彈過于嚴(yán)重還會對后續(xù)工序如焊裝、總裝等工序造成影響。為了提高覆蓋件成形精度，保證整車的裝配效率，我們需要對板料回彈進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測和有效控制。
　　 本文以某型汽車中立柱里板為研究對象，通過有限元模擬軟件AUTOFORM，對中立柱里板的回彈規(guī)律進(jìn)行研究，并采取措施控制回彈。本文主要的研究內(nèi)容如下：
　　 (1)對高強(qiáng)度鋼板材料應(yīng)用現(xiàn)狀及板料沖壓回彈的研究現(xiàn)狀進(jìn)行概述。
　　

3、(2)系統(tǒng)闡述了有限元模擬理論，通過幾種不同的板料成形過程分析方法對比，總結(jié)出有限元數(shù)值模擬是目前預(yù)測回彈的非常有效的方法。
　　 (3)使用AUTOFORM對中立柱里板進(jìn)行數(shù)值模擬，建立中立柱里板有限元分析模型，確定其成形工藝參數(shù)設(shè)置，對其進(jìn)行沖壓成形模擬仿真，分析模擬中出現(xiàn)的問題，調(diào)整工藝參數(shù)，對普通鋼和高強(qiáng)鋼的成形性能做定性分析。
　　 (4)基于正交試驗分析工藝參數(shù)對回彈的影響，通過調(diào)整模型結(jié)構(gòu)取得較好的工程應(yīng)用