1∶1列車制動試驗臺測控系統(tǒng)的設(shè)計開發(fā).pdf

1、制動裝置是車輛安全減速或停車的重要裝置，為保證列車的安全，必須在各種條件下都能保證列車的制動性能。機械制動是將車輛的動能通過摩擦轉(zhuǎn)換為熱能而實現(xiàn)制動，主要包括踏面制動和盤形制動。閘瓦和閘片是機械制動裝置的重要組成部分，它們對制動性能有著舉足輕重的作用，因此，構(gòu)成閘瓦和閘片的摩擦材料必須具備耐熱性強、磨損量小、摩擦系數(shù)高、機械強度高等特點。為了研制出制動性能更好的列車閘瓦和閘片，制動性能試驗臺的開發(fā)將成為列車制動領(lǐng)域中的一個重要課題。

2、 1:1列車制動試驗臺就是這種專門用來進行閘瓦或閘片性能測試試驗的設(shè)備，它能夠在試驗室內(nèi)模擬出列車實際的運行工況，對閘片進行各項性能測試，并按照各種鐵路標(biāo)準(zhǔn)給出性能指標(biāo)。本文對試驗臺的結(jié)構(gòu)和性能進行了詳盡的說明，按照試驗要求，對試驗臺的測試和控制系統(tǒng)進行了設(shè)計。 論文闡述了試驗臺測量的對象和基本原理，對制動距離、溫度、瞬時摩擦系數(shù)和靜摩擦系數(shù)的測量方法進行設(shè)計，對傳感器的選型進行了論述。測試系統(tǒng)的軟件部分用虛擬儀器軟件Lab