轎車鋁合金車輪模態(tài)計算和優(yōu)化設(shè)計.pdf

1、隨著經(jīng)濟、社會的發(fā)展，人們對轎車使用性能的要求越來越高，從而對車輪的使用性能越來越重視。車輪不僅需要具備良好的靜力學(xué)特性，還必須具備良好的結(jié)構(gòu)動態(tài)特性。利用有限元法進行結(jié)構(gòu)模態(tài)分析，可以得到車輪結(jié)構(gòu)的動態(tài)特性。由于車輪模型形式多樣、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對其進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計具有很高的難度。對某一類型車輪的優(yōu)化設(shè)計進行了探索性的研究，研究結(jié)果表明，通過對車輪結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計，可以進一步降低車輪的重量，在保證車輪性能的前提下充分地節(jié)省材料并改善車輛行駛性

2、能，對降低車輪制造的成本具有重要的意義。 系統(tǒng)地研究了轎車鋁合金車輪的有限元模型建立，模態(tài)計算，剛度計算，彎曲分析與優(yōu)化設(shè)計的方法。首先利用ANSYS軟件建立車輪三維空間幾何模型，然后用三維實體單元對該車輪的幾何模型進行離散化處理，得到車輪有限元模型。而后在對結(jié)構(gòu)、邊界條件簡化的基礎(chǔ)上，分別建立了車輪輪輞剛度計算、車輪模態(tài)計算和車輪彎曲分析有限元模型。 采用有限元法對轎車鋁合金車輪的有限元模型進行模態(tài)計算，求得了車輪的固