基于CAD-CFD的塑料進(jìn)氣歧管流場(chǎng)分析及結(jié)構(gòu)改進(jìn).pdf

1、進(jìn)氣歧管是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)主要部件，其幾何形狀、結(jié)構(gòu)和流動(dòng)特性影響到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能的多個(gè)方面，包括進(jìn)氣阻力、充氣效率、各缸均勻性及缸內(nèi)氣體運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而影響到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放指標(biāo)。高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)進(jìn)氣歧管的設(shè)計(jì)也提出了更高的要求。
　　在傳統(tǒng)進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)中，其性能通常用穩(wěn)流試驗(yàn)來進(jìn)行評(píng)價(jià)。穩(wěn)流試驗(yàn)雖然能得到流動(dòng)綜合量，但不能得出詳細(xì)的缸內(nèi)三維流場(chǎng)信息。設(shè)計(jì)者設(shè)計(jì)時(shí)主要靠自己的直覺和所積累的經(jīng)驗(yàn)，而且試驗(yàn)方法周期長(zhǎng)、費(fèi)用

2、大，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率。CAD/CFD技術(shù)在進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)中的使用能有效地克服這些缺點(diǎn)，因此，CAD/CFD技術(shù)將逐漸成為進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)改進(jìn)中最常用，也是最有效的方法。
　　本文用CAD軟件建立某發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管三維幾何模型；分別使用STAR-CD和ANSA軟件對(duì)進(jìn)氣歧管三維幾何模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分；然后采用K-Epsilon/High Reynolds Number模型模擬進(jìn)氣歧管內(nèi)流場(chǎng)，用CFD軟件分別對(duì)網(wǎng)格模型進(jìn)行流場(chǎng)分析；根據(jù)流場(chǎng)分析