預應(yīng)力錨索樁錨索拉力研究.pdf

1、隨著高速公路建設(shè)逐步向山區(qū)延伸，路塹高邊坡愈來愈多，預應(yīng)力錨索抗滑樁等支擋措施大量運用，其監(jiān)測及安全評估非常必要和必需，既關(guān)系到工程建設(shè)過程中的施工安全，又直接影響到公路運營安全，但目前安全性能評估方面的研究開展較少。 本文依托綿廣高速公路三段典型的路塹高邊坡預應(yīng)力錨索樁進行研究，對它們進行安全性能監(jiān)測和評估，通過監(jiān)測對預應(yīng)力錨索樁的安全性作出定量的評價；并進行預應(yīng)力錨索樁安全性評價指標研究。 通過對工程區(qū)地質(zhì)環(huán)境條件進

2、行調(diào)查，收集預應(yīng)力錨索樁的設(shè)計及施工資料，對施工過程中發(fā)生的變形破壞情況進行了解、分析，確定了監(jiān)測工作的主要內(nèi)容，制定了監(jiān)測方案并實施。 按照確定的監(jiān)測方案，對現(xiàn)場預應(yīng)力錨索樁的索力和樁身位移進行監(jiān)測。根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)，結(jié)合邊坡浸水和地質(zhì)調(diào)查結(jié)果，對所監(jiān)測的邊坡安全性進行初步評估。 通過對邊坡沿潛在滑面的下滑推力和側(cè)向主動巖石壓力進行計算，確定了預應(yīng)力錨索樁設(shè)計荷載，采用經(jīng)驗公式法對錨索樁進行了模擬計算，并將模擬計算結(jié)果與監(jiān)

3、測資料對比分析，對錨索樁的安全性進行初步評估。 通過典型截面的路塹邊坡應(yīng)力場、應(yīng)變場數(shù)值模擬計算，進一步探討了路塹邊坡的應(yīng)力場、位移場特征，分析邊坡的變形破壞發(fā)生趨勢和部位，對邊坡整體穩(wěn)定性有一個規(guī)律性認識。 在上述工作的基礎(chǔ)上，對預應(yīng)力錨索樁的安全性進行評估。 本論文通過現(xiàn)場監(jiān)測和理論計算分析，對路塹高邊坡安全性影響因素、監(jiān)測工作的主要內(nèi)容及安全性評估指標等內(nèi)容進行了討論，對預應(yīng)力錨索樁的設(shè)計理論進行探討和研究