mba論文內(nèi)蒙古陸路口岸物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展研究pdf

1、 分類號： 分類號： 學校代碼 學校代碼：10139 10139 學 號： 號：2011051875 2011051875 密 級 ：公開 ：公開 碩 士 學 位 論 文 類 別： 別： 全日制碩士研究生 全日制碩士研究生 中 文 題 目： 目：內(nèi)蒙古陸路口岸物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展研究 內(nèi)蒙古陸路口岸物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展研究 英 文 題 目： 目：

2、 Study on the development of land ports logistics agglomeration areas in Inner Mongolia 學 科 門 類： 類： 管理學 管理學 學 科 名 稱： 稱： 企業(yè)管理 企業(yè)管理 研 究 方 向： 向： 流通理論與實

3、務 流通理論與實務 研 究 生 ： 李丹 李丹 指 導 教 師： 師： 柴國軍 柴國軍 二 ○ 一 四 二 ○ 一 四 年 六 月 年 六 月 摘要 隨著經(jīng)濟全球化進程深入和我國對外開放的快速發(fā)展， 口岸在國家和地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和對外貿(mào)易中發(fā)揮著越來越重要的作用。 口岸物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)

4、的整體完善將會帶動區(qū)域經(jīng)濟的不斷發(fā)展， 增強口岸區(qū)域的輻射功能和集聚效應， 提升口岸區(qū)域在經(jīng)濟發(fā)展中的競爭力。 內(nèi)蒙古陸路口岸發(fā)展關系到全省的經(jīng)濟社會發(fā)展大局， 研究內(nèi)蒙古陸路口岸物流集聚區(qū)對于內(nèi)蒙古發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)、 促進經(jīng)濟發(fā)展具有重要的作用。 本文在總結(jié)國內(nèi)外學者研究成果和對內(nèi)蒙古自治區(qū)陸路口岸及其載體城市實地調(diào)研的基礎上， 對內(nèi)蒙古自治區(qū)陸路口岸物流集聚區(qū)進行系統(tǒng)研究。 本文分為四部分： 第一部分為陸路口岸物流集聚區(qū)的概念界定和理論

5、基礎； 第二部分為內(nèi)蒙古陸路口岸物流集聚區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析。 分析內(nèi)蒙古陸路口岸物流集聚區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀、 存在的問題以及通過區(qū)位商系數(shù)， 測算內(nèi)蒙古陸路口岸物流集聚區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)集聚度，測算結(jié)果表明，內(nèi)蒙古陸路口岸物流集聚區(qū)存在集聚，但是跟上海等物流業(yè)發(fā)展較快的地區(qū)相比，集聚度低于這些地區(qū)。第三部分借助柯布-道格拉斯函數(shù)來測算內(nèi)蒙古陸路口岸物流集聚區(qū)集聚效應的真實狀況， 并在此基礎上，分析產(chǎn)業(yè)類型、交通狀況、市場需求、配套基礎設施、人力資源和政府

6、政策等因素都是影響內(nèi)蒙古陸路口岸物流集聚區(qū)物流產(chǎn)業(yè)集聚的主要因素。 最終， 本文第四部分根據(jù)上文的理論和實證分析， 提出了內(nèi)蒙古陸路口岸物流集聚區(qū)發(fā)展的若干建議， 主要可以從發(fā)展兩大飛地物流， 政策環(huán)境、 交通網(wǎng)絡、培養(yǎng)物流人才、 促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級等方面， 實現(xiàn)內(nèi)蒙古陸路口岸物流多層次、全方位、 立體式戰(zhàn)略布局， 為內(nèi)蒙古陸路口岸物流集聚區(qū)發(fā)展提供一定的理論依據(jù)與借鑒意義。 關鍵詞：陸路口岸 物流集聚區(qū) 區(qū)位熵 柯布-道格