車軸套管熱擠壓縮徑成形數(shù)值模擬研究.pdf

1、汽車傳動(dòng)軸套管的無芯整體熱擠壓縮徑成形工藝以薄壁管縮徑理論為基礎(chǔ)，是塑性成形領(lǐng)域的前沿課題。該工藝能夠大大提高產(chǎn)品的力學(xué)性能和使用壽命，具有節(jié)能節(jié)材、生產(chǎn)效率高成本低等特點(diǎn)，但是目前生產(chǎn)工藝還不夠穩(wěn)定，在實(shí)際生產(chǎn)中有很多問題無法解決，加工參數(shù)的制定沒有理論依據(jù)。 本課題的研究意義在于提出無芯熱擠壓管材縮徑過程中的材料流動(dòng)規(guī)律與各影響因素耦合作用的關(guān)系，豐富和發(fā)展了涉及多學(xué)科領(lǐng)域的熱擠壓縮徑成形新理論，有助于我國在熱擠壓縮徑成形技

2、術(shù)領(lǐng)域的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的建立，對(duì)汽車傳動(dòng)軸套管熱擠壓縮徑工藝的制定起到切實(shí)有效的指導(dǎo)作用，具有巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 本文通過數(shù)值模擬與產(chǎn)品試驗(yàn)相結(jié)合的方法，研究了各種工藝參數(shù)對(duì)傳動(dòng)軸套管成形質(zhì)量的影響，為生產(chǎn)工藝參數(shù)的制定提供一定理論依據(jù)。在工藝參數(shù)研究的基礎(chǔ)上，模擬了不同模具方案的產(chǎn)品成形過程，通過對(duì)模擬結(jié)果的分析和與工廠試驗(yàn)結(jié)果的比較，優(yōu)化了成形工藝方案。將優(yōu)化后的成形工藝方案進(jìn)行了工廠產(chǎn)品試制驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品成形質(zhì)量和穩(wěn)