盈利模式分析及在飛機轉(zhuǎn)包項目中的應(yīng)用

1、盈利模式分析及在飛機轉(zhuǎn)包項目中的應(yīng)用 盈利模式分析及在飛機轉(zhuǎn)包項目中的應(yīng)用陳媛媛中航飛機西安飛機分公司國際合作項目處盈利模式是在給定業(yè)務(wù)系統(tǒng)中各價值鏈所有權(quán)和價值鏈結(jié)構(gòu)已確定的前提下企業(yè)利益相關(guān)者之間利益分配格局中企業(yè)利益的表現(xiàn)；盈利模式是企業(yè)在市場競爭中逐步形成的企業(yè)特有的賴以盈利的商務(wù)結(jié)構(gòu)及其對應(yīng)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。企業(yè)的商務(wù)結(jié)構(gòu)主要指企業(yè)外部所選擇的交易對象、交易內(nèi)容、交易規(guī)模、交易方式、交易渠道、交易環(huán)境、交易對手等商務(wù)內(nèi)容及其時空結(jié)構(gòu)

2、，企業(yè)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)主要指滿足商務(wù)結(jié)構(gòu)需要的企業(yè)內(nèi)部從事的包括科研、采購、生產(chǎn)、儲運、營銷等業(yè)務(wù)內(nèi)容及其時空結(jié)構(gòu)，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)反映的是企業(yè)內(nèi)部資源配置情況，商務(wù)結(jié)構(gòu)反映的是企業(yè)內(nèi)部資源整合的對象及其目的。業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)直接反映的是企業(yè)資源配置的效率，商務(wù)結(jié)構(gòu)直接反映的是企業(yè)資源配置的效益。如現(xiàn)在大家所周知的阿里巴巴，馬云因為阿里巴巴的上市成功晉升為 2014 年中國的焦點人物。阿里巴巴的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)是給電商提供一個平臺，讓買賣雙方在絡(luò)這個平臺上自由進行交

3、易。它提供的是一種服務(wù)，如技術(shù)支持、絡(luò)維護等。淘寶從 2003 年 7 月成功推出之時，就以 3 年“免費”牌迅速打開中國 C2C 市場，并在短短 3 年時間內(nèi)，替代 eBay 易趣登上中國C2C 老大的交椅。2005 年 10 月 19 日，阿里巴巴宣布“淘寶將市場決定。隨著國際航空市場的競爭日益激烈，日韓等國的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)業(yè)務(wù)增長勢頭強勁，而且東南亞一些國家如菲律賓、馬來西亞等國的低廉勞動力成本優(yōu)勢越來越多地吸引了空客和波音公司將一些轉(zhuǎn)

4、包業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到了這些國家。國內(nèi)飛機零件生產(chǎn)商也迅速崛起，如杭州西子公司業(yè)務(wù)涵蓋電子產(chǎn)品，飛機零組件生產(chǎn)及飛機內(nèi)飾制造。如何得到世界航空企業(yè)的認可、尊重，提升自身競爭力、積極的融入地方經(jīng)濟及世界航空產(chǎn)業(yè)鏈，就要在做好現(xiàn)有項目內(nèi)部管理、生產(chǎn)、質(zhì)量等諸方面改進從而加大新項目開發(fā)、拓展新的合作方式，加深合作深度。這時的盈利模式就是在賣心理附加值，每當客戶考慮在全球市場投放新工作包，尋求新合作項目時首先第一時間會想到國內(nèi)飛機制造企業(yè)、想到我們曾經(jīng)交

5、付給顧客令人滿意的合格產(chǎn)品，想到雙方曾經(jīng)有過的良好溝通、合作。這無疑需要我們打造出自己的飛機制造業(yè)品牌，就如同人們一想到咖啡就會想起“雀巢”、“星巴克”，一想到手機就會想起“三星”、“蘋果”，一想到去屑洗發(fā)水就會想起“海飛絲”和“清揚”。在打造品牌投入很多人力、物力擴大宣傳通過市場營銷使客戶形成對企業(yè)品牌和產(chǎn)品的認知的同時，我們也應(yīng)注重提升產(chǎn)品自身的品質(zhì)增加企業(yè)自身的競爭優(yōu)勢及核心競爭力。根據(jù)中國民航業(yè)“十二五”規(guī)劃，中國航空市場有望在