強化生物除磷技術在汽車廢水處理工藝中的應用.pdf

1、隨著工業(yè)化和城市化程度的不斷提高，合成洗滌劑、化肥和農藥的廣泛使用，大量磷營養(yǎng)物進入水體，水體富營養(yǎng)化日益嚴重。因此廢水中的磷的去除已成為廢水處理的熱點。生物除磷工藝的研究和應用工作日益得到重視。 汽車生產加工過程中會產生多種廢水，其中含磷量高是其重要特征，一般采用化學除磷法。但由于化學法除磷運行費用高，污泥產量大，存在二次污染隱患，而生物法除磷則可克服上述缺點。汽車廢水具有BOD5不高的特點，如何達到強化生物除磷效果是生產實

2、踐中急需解決的問題，有較好生產應用意義。 針對上述情況，取汽車生產制造廠的生產廢水進行SBR法處理污水除磷效果的試驗研究工作。通過實驗確定的SBR法處理汽車生產廢水除磷的運行方式為：瞬時進水，厭氧攪拌2h，好氧6h，沉淀1h，排泥排水0.5h，運行周期為9.5h。本論文通過水中各種污染物的變化情況，分析了各種污染物的去除機理，并對pH值、溫度、外加碳源等影響因素進行了研究，得出以下結論： 1.在保證污泥濃度和TP去除

3、率的前提下，試驗選擇適宜泥齡為12天。2.系統(tǒng)pH值增至8，將明顯提高磷的吸收率。 3.進水TP濃度宜控制在6mg/L左右。 4.厭氧階段采用厭氧攪拌方式，有利于提高最終出水TP去除率。5.在曝氣最初的0.5小時內，保持DO濃度的迅速上升，將會提高整個好氧階段磷的吸收速率。 6.溫度對生物除磷的影響較小。 7.在厭氧最初階段添加易降解物質是汽車廢水進行生物除磷的必要條件。 8.當進水CO