摩托車懸掛系統(tǒng)的開發(fā)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、主要的工作和結(jié)論如下:①通過對摩托車減震器工作原理的理論研究和國內(nèi)外現(xiàn)有減震器結(jié)構(gòu)的分析完成嘉陵250豪華太子摩托車懸掛系統(tǒng)的選型及懸掛在整車中的總體布置.理論和實踐相結(jié)合,對摩托車的懸掛系統(tǒng)進行了理論分析計算,完成了減震器的結(jié)構(gòu)設(shè)計,產(chǎn)品圖紙繪制,加工制造,臺架性能試驗,減震器裝車后,通過了整車道路試驗,該產(chǎn)品現(xiàn)已定型生產(chǎn).②根據(jù)車輛振動理論,建立摩托車五自由度振動模型,采用MATLAB SIMULINK軟件進行分析計算.獲得了在隨機

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