平地造船法工法研究.pdf

1、在世界造船重心轉(zhuǎn)移到中國之際,在日本和韓國已經(jīng)較為成熟的新興建造法之一的平地建造技術(shù)已經(jīng)正在逐漸成為中國各大造船企業(yè)推行的重要工法。江南造船集團以其全部的水平船臺、水平總組場地和大量的移位硬件,成為國內(nèi)推進平地造船法硬件條件最好的船廠。論文主要針對平地造船法實際工作中遇到的問題開展研究,探討解決方法。
　　 論文主要從事了四個方面的研究。一,場地布置和起運方式研究。針對可能的批次不斷提高,帶來的場地布置和起運方式問題,進行了總組

2、場地優(yōu)選研究。研究了便于總段運輸至船臺的分段合理擺放問題以及吊裝過程的龍門吊和高吊行走近距離路徑設(shè)計問題。針對不同的起重設(shè)備以及駁運工裝問題,進行了總組方式的分段和總段劃分優(yōu)化研究。通過對現(xiàn)有起重駁運設(shè)備的對比分析,設(shè)備不斷更新帶來的造船批次增加研究,結(jié)合造船模式不斷合理化可能帶來的硬件保障分析,進行了總組起運方式研究;二、總段定位和快速脫鉤研究。重點進行了總段定位工藝研究,圍繞快速搭載和提高設(shè)備利用率問題進行了快速脫鉤研究;三、以某散

3、貨船為例,結(jié)合企業(yè)的實際情況,進行了“六定”生產(chǎn)方式研究,即場地、計劃、人員、質(zhì)量、安全和工作內(nèi)容都已定置管理要求的情況下,賦予其全新的意義和理念;四、散貨船建造模擬仿真技術(shù)研究。進行了初步的江南船舶建造過程仿真系統(tǒng)、搭載部仿真技術(shù)進度和建模關(guān)鍵技術(shù)框架研究。
　　 本論文研究工作,為結(jié)合我國水平建造場實際情況從事平地造船設(shè)計和工法研究提供了方法和技術(shù)指導(dǎo)。建造過程模擬仿真技術(shù)框架論證和研究,可為平地造船法的場地布置、設(shè)備負(fù)荷、