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文檔簡介
1、西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施以來,國家對(duì)西部地區(qū)交通運(yùn)輸進(jìn)行了大力投資,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了較快發(fā)展,而在目前經(jīng)濟(jì)形勢之下,為了拉動(dòng)內(nèi)需,交通運(yùn)輸部門更是加大了交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施投資力度。交通運(yùn)輸?shù)牟粩嗤度氪_實(shí)帶來了西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,然而交通運(yùn)輸?shù)拇罅ν度胍灿锌赡軣o法被該區(qū)域有效吸收,區(qū)域經(jīng)濟(jì)沒有得到相應(yīng)的發(fā)展,造成資源冗余或浪費(fèi)。因此交通運(yùn)輸?shù)耐度霊?yīng)該具有一定的導(dǎo)向性以及指導(dǎo)性。對(duì)交通運(yùn)輸投入有效性進(jìn)行合理分析有利于資源的合理配置,使交通運(yùn)輸投入
2、能夠最大化被吸收、避免資源的浪費(fèi),在當(dāng)前具有重要實(shí)踐意義。 本文首先采用主成分分析法和聚類分析法,根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平的差異對(duì)西部地區(qū)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)區(qū)域劃分,采用差異性指標(biāo)分析西部大開發(fā)以來各經(jīng)濟(jì)區(qū)域在經(jīng)濟(jì)以及交通運(yùn)輸?shù)确矫娌町愋缘淖兓厔?,并?duì)經(jīng)濟(jì)區(qū)域的差異成因進(jìn)行了分析。在經(jīng)濟(jì)區(qū)域劃分基礎(chǔ)之上,本文以最小的投入獲得相對(duì)最大的產(chǎn)出為前提,采用數(shù)據(jù)包絡(luò)法對(duì)西部地區(qū)各經(jīng)濟(jì)區(qū)域交通運(yùn)輸投入有效性進(jìn)行了分析,最后提出了提高交通運(yùn)輸投入有
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