交通工程生態(tài)環(huán)境影響評價的景觀生態(tài)學(xué)方法研究.pdf

1、本論文是在現(xiàn)有的應(yīng)用景觀生態(tài)學(xué)進行生態(tài)環(huán)境評價的方法基礎(chǔ)上，對景觀生態(tài)學(xué)方法的應(yīng)用進行一些補充和研究，主要是針對交通工程對生態(tài)環(huán)境影響的特征，從生態(tài)環(huán)境評價應(yīng)遵循的原理入手，應(yīng)用景觀生態(tài)學(xué)與之相應(yīng)的理論，以景觀格局指數(shù)，包括現(xiàn)在常用的優(yōu)勢度指數(shù)為主要指標(biāo)，分析由于交通工程建設(shè)引起景觀格局的變化，對由此帶來的生態(tài)環(huán)境的變化進行評價研究。主要內(nèi)容： (1)對景觀生態(tài)學(xué)在生態(tài)環(huán)境評價中應(yīng)用的可行性進行研究：在理論方面，分析景觀生態(tài)學(xué)和

2、傳統(tǒng)生態(tài)學(xué)的區(qū)別，從生態(tài)環(huán)境評價應(yīng)遵循的原理入手，探討景觀生態(tài)學(xué)與之相關(guān)的原理；在研究方法及技術(shù)手段方面，簡單介紹RS、GIS、GPS，即3S在景觀生態(tài)學(xué)中的應(yīng)用。 (2)通過理論分析，選取相應(yīng)的評價指標(biāo)，即景觀指數(shù)，包括斑塊數(shù)，斑塊面積、分維數(shù)、多樣性指數(shù)、優(yōu)勢度指數(shù)等，介紹其計算方法及生態(tài)意義。 (3)應(yīng)用相應(yīng)的理論和指標(biāo)，介紹應(yīng)用景觀生態(tài)學(xué)進行交通生態(tài)環(huán)境評價的方法和步驟。 (4)最后以新建青藏鐵路中的一段