汽車駕駛員腰部振動響應特性分析.pdf

1、汽車已成為人們現(xiàn)在生活中必不可少的交通工具，但長期駕駛汽車會使駕駛員因振動環(huán)境和特定工作體位產(chǎn)生職業(yè)性腰痛病，并且隨著我國汽車保有量的不斷增長，后腰背出現(xiàn)疾病問題的駕駛員數(shù)量近年來有一個顯著增長。有文獻研究表明，駕駛員腰痛的發(fā)生與特定工作環(huán)境所產(chǎn)生的振動有關;同時也有文獻指出不合理的生物力作用在腰椎上以及腰部肌肉的過度疲勞是腰痛發(fā)病的高危因數(shù)。因此研究振動對駕駛員腰部肌肉疲勞以及腰部受力產(chǎn)生的影響具有重要意義。通過分析找出振動頻率與駕駛

2、員腰部受力及腰部肌肉疲勞之間的聯(lián)系，有助于增進振動環(huán)境對腰椎組織的影響和作用原理的認識，從而便于尋找獲得駕駛員職業(yè)性腰痛疾病的治療方法和預防措施;并可為相關人機產(chǎn)品的設計開發(fā)提供有利參考;同時也可為汽車舒適性設計提供理論依據(jù)。論文內容主要包括以下幾個方面:
　　 1)介紹了肌肉組織中血氧參數(shù)含義，并對用其來評價局部肌肉疲勞的可行性進行了分析，同時闡述了用近紅外光譜法檢測人體肌氧原理。
　　 2)使用近紅外組織血氧參數(shù)無損

3、檢測儀（TSAH-100型）檢測駕駛員在1、3、4.5、6Hz頻率振動下腰部肌氧參數(shù)，分析其振動響應特性，以確定肌氧與振動頻率之間的關系，從而確定振動對駕駛員腰部肌肉疲勞影響。通過數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，1Hz頻率振動下能夠緩解駕駛員腰部肌肉疲勞，而在余下的頻率振動環(huán)境中會加劇駕駛員腰部肌肉疲勞，其中4.5Hz時最甚，6Hz時其次，3Hz時次之。
　　 3)通過振動實驗確定1、3、4.5、6Hz頻率振動下人體腰部振動加速度，從而推算出由振