梁-殼耦合結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性研究.pdf

1、螺旋槳脈動(dòng)力作用下，推進(jìn)軸系與殼體耦合結(jié)構(gòu)的振動(dòng)是近年來水下結(jié)構(gòu)振動(dòng)問題的研究重點(diǎn)；目前針對(duì)推進(jìn)軸系和薄壁殼體的振動(dòng)特性研究已分別獲得了極大的關(guān)注，然而對(duì)于推進(jìn)軸系與殼體耦合結(jié)構(gòu)的振動(dòng)特性研究較少。本文結(jié)合實(shí)際物理情況中螺旋槳不同的激振力傳遞途徑，建立推進(jìn)軸系、殼體及其耦合結(jié)構(gòu)分析模型，并對(duì)其振動(dòng)特性問題展開研究，具體研究?jī)?nèi)容簡(jiǎn)述如下：
　　本文針對(duì)現(xiàn)有的解析方法無法求解三維耦合梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)的不足，采用了改進(jìn)的傅里葉級(jí)數(shù)法建立基于歐

2、拉-伯努利梁理論的任意角度、任意耦合邊界條件的耦合梁模型，借用瑞利-里茲法對(duì)結(jié)構(gòu)振動(dòng)問題進(jìn)行理論推導(dǎo)。在推導(dǎo)過程中，對(duì)于任意的角度只需要改變?nèi)我飧壕植孔鴺?biāo)與整體坐標(biāo)的夾角即可，而對(duì)于不同的邊界條件也僅通過改變邊界支撐彈簧的剛度值即可，而不需要新的求解過程。與有限元結(jié)果進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證改進(jìn)的傅里葉級(jí)數(shù)法應(yīng)用的正確性。
　　基于上述耦合梁模型，建立推進(jìn)軸系振動(dòng)分析模型，并將螺旋槳簡(jiǎn)化為質(zhì)量點(diǎn)作用于軸端，分析了推進(jìn)軸系的固有振動(dòng)及響應(yīng)特性