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文檔簡介
1、該文以美國太陽能電動車的參賽要求為標準,參照汽車設計的一般原理和方法,對太陽能電動車的轉向機構、懸架系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和車輪進行了結構設計和選型,應用大型的CAD/CAE/CAM工程軟件UG建立了太陽能電動汽車底盤的三維模型.在此基礎上運用著名的多體動力學軟件ADAMS,建立了太陽能電動汽車的多體動力學模型,利用該模型,進行了懸架系統(tǒng)的運動學仿真、轉向機構運動學和動力學的仿真并對整車進行了操縱穩(wěn)定性仿真分析,從理論上證明了懸架系統(tǒng)在運動學上
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