預(yù)制裝配橋墩的構(gòu)造設(shè)計(jì)及抗震性能研究.pdf

1、預(yù)制裝配橋墩作為橋梁快速建造技術(shù)的一部分，能夠最大限度地減輕對(duì)橋位施工環(huán)境的干擾，易于保證工程質(zhì)量，且能降低橋梁生命周期成本，正日益受到國(guó)內(nèi)外工程界的重視。然而，由于預(yù)制裝配橋墩連接構(gòu)造形式的多樣化及拼裝接縫的復(fù)雜受力特點(diǎn)，使得其抗震性能有別于現(xiàn)澆混凝土橋墩體系，為此，本文利用理論分析和數(shù)值計(jì)算相結(jié)合的方法，開展預(yù)制裝配橋墩構(gòu)造設(shè)計(jì)、抗震性能及施工技術(shù)三個(gè)方面的研究，包括以下主要研究?jī)?nèi)容:
　　(1)針對(duì)預(yù)制裝配橋墩的蓋梁與預(yù)制墩

2、柱、預(yù)制墩柱節(jié)段與節(jié)段及預(yù)制墩柱與基礎(chǔ)承臺(tái)三個(gè)不同連接部位，從可施工性、耐久性及結(jié)構(gòu)力學(xué)性能等方面探討了后張預(yù)應(yīng)力連接、灌漿口連接、灌漿管道連接和灌漿套筒連接四種典型連接構(gòu)造的適用性。
　　(2)基于內(nèi)力平衡、幾何相容條件與材料本構(gòu)等條件，研究拼裝接縫的力學(xué)性能，建立拼裝接縫的塑性轉(zhuǎn)動(dòng)分析模型，提出預(yù)制裝配獨(dú)柱墩墩頂荷載-位移曲線的解析計(jì)算方法，結(jié)合國(guó)內(nèi)外已有預(yù)制裝配橋墩試驗(yàn)，驗(yàn)證了拼裝接縫塑性轉(zhuǎn)動(dòng)分析模型的精度與準(zhǔn)確性。