基于多跨同時(shí)合龍連續(xù)剛構(gòu)橋仿真分析及合龍技術(shù)研究.pdf

1、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋具有行車平穩(wěn)舒適、施工方便以及養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),己成為我國(guó)橋梁建設(shè)的常用橋型。
　　目前,連續(xù)剛構(gòu)橋比較成熟的施工技術(shù)一般按“對(duì)稱懸臂澆筑→邊跨合龍→中跨合龍”或者“對(duì)稱懸臂澆筑→中跨合龍→邊跨合龍”的順序施工,由于大跨徑連續(xù)剛構(gòu)跨徑大、連續(xù)孔數(shù)多、超靜定次數(shù)高,其成橋需經(jīng)歷一個(gè)長(zhǎng)期而復(fù)雜的結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換過(guò)程,而且,對(duì)于多跨布置的連續(xù)剛構(gòu)橋梁,這種成橋順序工期長(zhǎng),施工成本高。一次合龍使結(jié)構(gòu)受力更趨均勻,減少體系轉(zhuǎn)

2、換次數(shù),有利于施工期的撓度控制,具有受力合理、工期短、工序緊湊等優(yōu)點(diǎn)。
　　本文分別對(duì)三跨、四跨和五跨三座大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋,運(yùn)用橋梁專業(yè)有限元分析軟件MidasCivil,進(jìn)行有限元仿真分析。研究了頂推前、后合龍施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)的應(yīng)力和變形,并對(duì)合龍施工前預(yù)加頂推力的方法和施加后的效果進(jìn)行了分析和研究,主要內(nèi)容和結(jié)果如下:
　　(1)研究了連續(xù)剛構(gòu)橋的國(guó)內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r,分析了連續(xù)剛構(gòu)體系的特點(diǎn),總結(jié)了連續(xù)剛構(gòu)橋梁的發(fā)展趨勢(shì)。

3、r>　　(2)運(yùn)用MidasCivil有限元分析軟件,依據(jù)實(shí)際施工過(guò)程,對(duì)背景橋梁進(jìn)行有限元仿真分析,獲取了最大懸臂施工階段和成橋階段結(jié)構(gòu)的應(yīng)力和變形,驗(yàn)算了結(jié)構(gòu)在施工過(guò)程中和經(jīng)過(guò)五年混凝土收縮徐變后結(jié)構(gòu)的應(yīng)力和變形。
　　(3)總結(jié)了懸臂合龍前預(yù)加頂推力的設(shè)計(jì)原則,考慮了溫度效應(yīng)對(duì)頂推力取值的影響,確定了合龍時(shí)的最佳頂推力,并分析了頂推施工對(duì)結(jié)構(gòu)變形和內(nèi)力的影響。
　　(4)研究了合龍過(guò)程中勁性骨架的設(shè)計(jì)和配重的設(shè)置,并總