城市出入口管理研究——主、次干道分隔帶與兩側(cè)連接道的管理.pdf

1、出入口管理是對連接道(driveway)、中央分隔帶及其開口、立體交叉口、小街道與主要道路的連接處的位置、間距、設(shè)計(jì)和運(yùn)行的系統(tǒng)控制。還包括道路設(shè)計(jì)應(yīng)用，例如中央分隔帶的設(shè)置、附加車道和交通信號的合理間距。出入口管理目的是為土地規(guī)劃開發(fā)提供合理的車輛出入口，以減少由于車輛出入口管理不善出現(xiàn)的安全和運(yùn)行問題。 本論文基于美國的出入口管理經(jīng)驗(yàn)，首次對北京市主要道路的中央分隔帶及其道路上相應(yīng)的連接道進(jìn)行調(diào)查，主要對中央分隔柵欄對左轉(zhuǎn)、

2、掉頭與過街行人產(chǎn)生的影響進(jìn)行分析研究，同時也作了機(jī)非隔離帶與連接道的初步研究，分析其中的問題所在；然后，針對這些問題，從設(shè)計(jì)與管理的角度，提出一些相應(yīng)的改善措施，并作一定的預(yù)期效果評價。 通過合理管理道路出入口，可以延長道路的使用壽命，改善社區(qū)安全，減少交通堵塞，改善現(xiàn)有環(huán)境的外貌和質(zhì)量。出入口管理不僅保證了道路的交通運(yùn)輸功能，而且還保證了臨街開發(fā)的長期地產(chǎn)值和經(jīng)濟(jì)生存能力。從環(huán)境的長遠(yuǎn)觀點(diǎn)看，改善的交通流也就能使燃料更加有效的

3、使用，并減少車輛排放物。與此同時，加強(qiáng)出入口管理還可以減少對環(huán)境的破壞。 值得一提的是，本論文在國內(nèi)首次對中央分隔柵欄在交通中產(chǎn)生的具體影響做詳細(xì)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)調(diào)查與分析，研究中發(fā)現(xiàn)中央分隔柵欄由于其自身的設(shè)置，沒有為二次過街行人提供等候區(qū)，使信號交叉口產(chǎn)生了頻繁掉頭，嚴(yán)重影響了左轉(zhuǎn)車輛的行駛，進(jìn)而影響了直行甚至整條道路的交通。希望通過此次研究，使從事規(guī)劃、設(shè)計(jì)和管理的交通人員認(rèn)識到出入口管理的重要性，及其今后在我國城市道路管理工作