天然砂礫材料在公路中的應(yīng)用技術(shù)研究.pdf

1、新疆占據(jù)全國(guó)疆域面積的六分之一，地廣人稀，有著極為豐富的砂礫石材料。新疆地區(qū)道路建設(shè)的特點(diǎn)是路線長(zhǎng)，交通量相對(duì)不大。如果路面結(jié)構(gòu)能夠采用“薄層瀝青混合料面層”+“級(jí)配砂礫基層”組合，而不是傳統(tǒng)的半剛性基層結(jié)構(gòu)，這對(duì)降低工程造價(jià)、促進(jìn)新疆地區(qū)低等級(jí)道路的交通發(fā)展有積極意義。
　　 本文通過(guò)天然砂礫材料物理、力學(xué)性能的室內(nèi)、外試驗(yàn)，確定了不同地區(qū)的砂礫材料級(jí)配組成及基本的力學(xué)參數(shù)，并通過(guò)承載板、大三軸等試驗(yàn)確定了不同級(jí)配時(shí)天然砂礫的

2、強(qiáng)度、壓縮性能、承載力、水穩(wěn)性、冰凍穩(wěn)定性能，得出了設(shè)計(jì)參數(shù)及其與路用性能的關(guān)系。同時(shí)，通過(guò)在不同的氣候區(qū)鋪筑試驗(yàn)路，確定了施工中的施工工藝及控制指標(biāo)，并對(duì)理論分析、室內(nèi)試驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證及修正，進(jìn)一步完善了現(xiàn)行規(guī)范對(duì)西部天然砂礫材料制定的設(shè)計(jì)參數(shù)。
　　 本文的主要研究成果如下：
　　 ①天然砂礫石是一種良好的路用材料，作為二級(jí)路交通量等級(jí)低限或二級(jí)路以下等級(jí)瀝青路面的基層使用是完全可行的。
　　 ②砂礫石是典

3、型的非線性材料，其回彈模量大小隨所承受的應(yīng)力變化而變化，應(yīng)力大時(shí)其回彈模量高，應(yīng)力小則模量小。同時(shí)，砂礫石含量多時(shí)回彈模量大，密實(shí)度越大時(shí)，混合料抵抗變形的能力越強(qiáng)，其最佳含量應(yīng)該在70～80％左右。
　　 ③提出了級(jí)配砂礫基層級(jí)配組成的建議值。根據(jù)n值與最大干密度的關(guān)系及在相同的n值條件下最大粒徑與最大干密度的關(guān)系，推薦了四條不同級(jí)配的曲線。
　　 ④通過(guò)修筑試驗(yàn)路，提出了天然砂礫路基、路面的施工控制技術(shù)，分析了水在砂