創(chuàng)新型qc課題成果實(shí)例

1、研制破碎滿倉(cāng)報(bào)警器,一、課題背景,因?yàn)榉哿腺A料倉(cāng)偏小，在破碎設(shè)備生產(chǎn)過程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生料倉(cāng)貯料已經(jīng)超上限，但現(xiàn)場(chǎng)操作人員無法得到料位已超上限的信息，不能及時(shí)將運(yùn)行中的設(shè)備停下，造成破碎設(shè)備在異常工況下運(yùn)行，極易造成設(shè)備故障損壞。,一、課題背景,貯料倉(cāng)料位超上限對(duì)設(shè)備造成的隱患：,已經(jīng)研磨好的粉料重新并被吸入到研磨系統(tǒng)內(nèi)被二次研磨，造成破碎料粒度過細(xì)。,一、課題背景,貯料倉(cāng)料位超上限對(duì)設(shè)備造成的隱患：,粉料二次進(jìn)入磨粉機(jī)內(nèi)進(jìn)行二次研磨，降

2、低了磨粉機(jī)的研磨效率。,一、課題背景,貯料倉(cāng)料位超上限對(duì)設(shè)備造成的隱患：,鼓風(fēng)機(jī)吸入大量含粉塵的氣體，會(huì)加速鼓風(fēng)機(jī)葉片的磨損、引起鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)值升高，造成葉片斷裂的惡性設(shè)備事故發(fā)生。,二、討論解決方案：,討論解決問題的方法：1、申報(bào)作業(yè)改造計(jì)劃，對(duì)料倉(cāng)改造以增加貯料倉(cāng)容積。2、調(diào)整罐車司機(jī)的作息時(shí)間，確保破碎料小罐車及時(shí)將粉料貯倉(cāng)內(nèi)的破碎料運(yùn)送走。3、研制滿倉(cāng)報(bào)警器，將料倉(cāng)內(nèi)料位情況及時(shí)傳遞給操作人員。,三、解決方案綜合評(píng)價(jià)：

3、,為在上述方法中挑選出性價(jià)比最優(yōu)的方案，我們制定了【解決問題方案綜合評(píng)價(jià)表】：,四、選擇活動(dòng)課題,根據(jù)綜合評(píng)分表的結(jié)論，我們制定QC課題“研制破碎滿倉(cāng)報(bào)警器” 設(shè)定課題的目標(biāo)值： 根據(jù)破碎設(shè)備生產(chǎn)需要，我們確定活動(dòng)目標(biāo)值如下：當(dāng)料倉(cāng)內(nèi)料位高度達(dá)到報(bào)警限位時(shí)，發(fā)生聲、光兩種報(bào)警信息。當(dāng)報(bào)警器持續(xù)報(bào)警5分鐘（時(shí)間可設(shè)定）后，報(bào)警狀態(tài)仍未解決時(shí)，自動(dòng)切斷破碎磨粉機(jī)設(shè)備的工作電源。,五、討論“滿倉(cāng)報(bào)警器”的具體實(shí)

4、施方案。,通過討論我們分析了以下三種“滿倉(cāng)報(bào)警器”的實(shí)施方案。1、安裝料位計(jì)進(jìn)行在線測(cè)量報(bào)警。2、用機(jī)械行程開關(guān)實(shí)現(xiàn)下料口狀態(tài)監(jiān)控及報(bào)警功能。3、用無觸點(diǎn)電子開關(guān)實(shí)現(xiàn)下料口狀態(tài)監(jiān)控及報(bào)警功能。,針對(duì)上述三種方案的優(yōu)缺點(diǎn)，再次用綜合評(píng)價(jià)表進(jìn)行評(píng)價(jià)。,六、實(shí)施計(jì)劃,根據(jù)表2：的綜合評(píng)價(jià)分析，我們確定性價(jià)比最好的方案三進(jìn)行實(shí)施研制。,七、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施安裝：,現(xiàn)場(chǎng)安裝場(chǎng)景：,現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施：,現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施：,核心部件：【接近開關(guān)】,聲報(bào)警,光報(bào)

5、警,報(bào)警器電控箱,八、效果驗(yàn)證：,圖中停機(jī)間隙就是料倉(cāng)超上限后持續(xù)一定時(shí)間后，自動(dòng)切斷磨粉機(jī)主機(jī)電源的運(yùn)行曲線。當(dāng)報(bào)警狀態(tài)未解除的情況 下，設(shè)備處于無法啟動(dòng)，防呆性極佳。,八、效果驗(yàn)證：,滿倉(cāng)報(bào)警器項(xiàng)目在公司8月份的設(shè)備專項(xiàng)考核中獲得加2分的獎(jiǎng)勵(lì)。,,九、鞏固措施：,將滿倉(cāng)報(bào)警器的電氣原理及接線圖粘貼在報(bào)警箱內(nèi)，便于故障 檢修。,為保障“日常運(yùn)行的穩(wěn)定性，我們采取了以下措施：將“滿倉(cāng)報(bào)警器”的工作原理及安裝布線圖粘帖在現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警器的箱

6、體內(nèi)，方便日后的檢修工作。根據(jù)“報(bào)警器”的工作原理，整理出故障排查路徑表粘帖于報(bào)警箱內(nèi)。 滿倉(cāng)報(bào)警器故障排查路徑表檢查確認(rèn)220V電源是否正常。檢查確認(rèn)“開關(guān)電源”12V輸出電壓是否正常。檢查確認(rèn)“接近開關(guān)”是否正常。檢查確認(rèn)“接近開關(guān)”感應(yīng)片是否偏離規(guī)定位置。檢查確認(rèn)“小繼電器”底座是否有松動(dòng)現(xiàn)象。,十、下一步打算：,雖然滿倉(cāng)報(bào)警器的研制取得了成功，提高了破碎設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。但破碎的生產(chǎn)運(yùn)行是一個(gè)由