挖掘機設計說明書的編寫要求

1、設計說明書的編寫要求,,設計說明書的編寫要求,摘要：CE設計說明書的編寫除滿足常規(guī)的設計內容要求外，更應該注重對各種風險的評估，它將是《風險評估報告》的主要依據(jù)。對風險列表所涉及的所有內容，在設計說明書中對降低風險所采取的措施均應進行描述，初步確認某一風險降低的程度，以及是否滿足相關協(xié)調標準的要求。即風險降低從一設計就開始，到對產(chǎn)品最終型式檢驗的確認而結束，而絕非僅靠對產(chǎn)品的最終型式檢驗來確認其風險降低程度。如果產(chǎn)品設計時沒有執(zhí)行EN協(xié)

2、調標準，CE認證就會非常麻煩，這也就是要企業(yè)提供EN協(xié)調標準采用情況分析報告的主要原因。,設計說明書的編寫要求,●設計輸入 ●總體設計 ●各系統(tǒng)設計 ●危險評估,設計輸入,1功能要求 環(huán)境的適應性（溫、濕度，高原，沼澤，鹽堿）、作業(yè)功能（土、石方的挖掘，破碎，起升）,設計輸入,2性能要求 2.1作業(yè)性能：回轉速度，最大挖掘半徑，最大挖掘深度，最大卸載高度等。 2.2安全指標：噪聲，振動等。 2

3、.3機器壽命：總壽命（期望值）、平均無故障工作時間等。,設計輸入,3機械指令與協(xié)調標準,機械指令與協(xié)調標準,機械指令與協(xié)調標準,機械指令與協(xié)調標準,機械指令與協(xié)調標準,機械指令與協(xié)調標準,機械指令與協(xié)調標準,機械指令與協(xié)調標準,設計輸入,4主參數(shù)確定 依據(jù)市場調研、技術論證、分析比對等，確定產(chǎn)品型號，整機布置型式，主要技術規(guī)格和參數(shù)（包括尺寸、質量和性能等）及各主要部件的結構型式和特性參數(shù)等。,總體設計,功率匹配情況說明；

4、配置情況說明；外觀造型說明；,各系統(tǒng)設計,1.動力系統(tǒng) 2.液壓系統(tǒng) 3.行走系統(tǒng) 4.工作裝置設計 5.司機室和操縱系統(tǒng) 6.通道系統(tǒng) 7.電氣系統(tǒng) 8.輔助,動力系統(tǒng),1.發(fā)動機選型，技術參數(shù)說明； 2.安全設計： ——擠壓危險；①發(fā)動機罩 ——卷入或陷入危險；①運動或過熱零部件保護裝置（風扇、風扇皮帶、排氣管）（ISO 3457）②護板和護罩（ISO 3457）,動力系統(tǒng),——碰撞危險；

5、①運動或過熱零部件保護裝置（ISO 3457） ——噪聲產(chǎn)生的危險（ISO 6393～ISO 6396）； ——接觸或呼入有害的液體、氣體、煙霧和粉塵導致的危險；①發(fā)動機排氣管的位置②駕駛室內通風換氣裝置（ISO 10263） ——其他。,液壓系統(tǒng),1.主要液壓元件，主泵，馬達，主控閥，先導閥等的技術參數(shù)說明及相關計算。 液壓系統(tǒng)冷卻方法 制動系統(tǒng)設計說明，保證制動可靠（行車、輔助、駐車制動）。

6、 2.安全設計： ——高壓液體噴射危險；①司機室內的管路和軟管保護裝置（ISO 3457）②高壓油管的保護裝置（固定并作過熱保護）（ISO 3457）,液壓系統(tǒng),——失控的運動；①除了人為操縱元件的行為外，機器動作不能對暴露人群產(chǎn)生危險（駐車制動）②回轉制動可靠，回轉制動裝置滿足相關要求 ——機器零部件和流體的意外崩裂和噴射；①管路和軟管的布置和保護（司機室）②燃油和油壓油箱（開啟和修理油箱時的卸壓措施）

7、③硬管和軟管 ——其他。,行走系統(tǒng),履帶總成（惰輪、支重輪、拖鏈輪，履帶板，銷子等）設計說明；包括轉向系統(tǒng)，下車架設計等?；剞D支承，回轉減速機，回轉馬達等。,工作裝置設計,工作裝置設計說明(動臂、斗桿、鏟斗)； 強度分析：確定動臂、斗桿的最不利工況，求出在此工況下可能出現(xiàn)的最大應力。進行強度校核。 安全設計： ——斗桿系統(tǒng)；①載荷安全裝置（傾翻力矩、最大額定起重能力）、確定吊裝能力表②動臂下降控制裝置

8、（ISO 8643）,工作裝置設計,——裝用的鏟斗；①傾翻載荷（ISO 10567）②液壓起重載荷（ISO 10567）③額定鏟斗容量（ISO 7451或ISO 7546）,工作裝置設計,——物料提升導致的危險；穩(wěn)定性①傾翻力矩（ISO 10567）②液壓起重載荷③鏟斗容量④提升物體的能力⑤載荷吊鉤裝置⑥載荷安全裝置,工作裝置設計,——物料提升導致的危險； 提升用輔助設備①提升物體的能力②載荷吊鉤裝置③

9、載荷安全裝置 ——其他。,司機室和操縱系統(tǒng),司機室選型，操縱裝置的布置等。 安全設計： ——剪切危險；①司機位置（司機室門、窗、各類艙門）②護板、護罩③棱邊棱角（操作保養(yǎng)、司機室）（ISO 12508）,司機室和操縱系統(tǒng),——碰撞危險；①落物保護結構（ISO 3499）②前防護裝置（ISO 10262）③傾翻保護結構 ——高壓液體噴射危險；①司機室內的管路和軟管保護裝置（ISO 3457）,司機室

10、和操縱系統(tǒng),——人員可能接觸火焰和爆炸以及熱源輻射導致的灼傷、燙傷（ISO 3457）； ——過熱和過冷的作業(yè)環(huán)境對健康的損害（ISO 10263）； ——司機室內噪聲（ISO 6394）； ——司機座椅振動（ISO 7096）； ——接觸或呼入有害的液體、氣體、煙霧和粉塵導致的危險； ——著火或爆炸危險（ISO 3795）；,司機室和操縱系統(tǒng),——采暖和換氣產(chǎn)生的危險（ISO 10263）；

11、 ——司機視野不足的危險（ISO 5006）； ——忽略人員保護裝置產(chǎn)生的危險(ISO 10262，ISO 6683)； ——不合適的司機位置產(chǎn)生的危險（ISO 3411，ISO 5353，ISO 6682）； ——不正確的姿勢或超負荷工作； ——作業(yè)照明不足；,司機室和操縱系統(tǒng),——沒有充分考慮手-臂及腳-腿的解剖學原理（ISO 3411）； ——應急裝置；①緊急出口（ISO 2867）

12、②門窗玻璃應為安全玻璃 ——各種可視裝置；①控制儀表板的位置、形狀、可視度②司機視野③照明,司機室和操縱系統(tǒng),——使用說明；①手動操縱桿、踏板、開關、警示燈、警示牌等的規(guī)定和注釋（ISO 6405）②安全使用、維修保養(yǎng)說明③救助和拖拽④使用說明書（ISO 6750） ——操縱裝置（ISO 10968，ISO 4557）；,司機室和操縱系統(tǒng),——控制系統(tǒng)的失效/故障（意外起動、意外傾翻）；①控制元件②意外

13、操作③失控運動 ——其他。,通道系統(tǒng),通道裝置的設計應依照ISO 2867的要求，充分考慮到可能對人造成傷害，存在的危險。包括踏腳、梯子、階梯、扶手和抓手、平臺、走廊、走道、護攔和擋腳板，機殼出入口等。,電氣系統(tǒng),安全設計： ——熱輻射或其它現(xiàn)象、短路及過載引起的化學變化等；①電器元件和導線的安裝②電路的連接和過載保護③蓄電池固定、絕緣和保護 ——電氣元件和電路； ——電磁兼容性；

14、 ——其他。,輔助,——起動系統(tǒng)（ISO 10264）；——檢查、調整和維修用的最小入口（ISO 2860）；——安全標志和危險圖示（ISO 9244）；——使用手冊遺失或錯誤導致的危險；——救助和拖拽；①機器前部和尾部牽引點（吊鉤、吊環(huán)、吊耳）及其作用力②提升起吊點,輔助,——人為錯誤；①控制元件和指示器（操縱桿鎖止裝置）②指示和標記燈裝置（聲訊報警裝置）——由于照明不足導致的危險；①行駛區(qū)域②作業(yè)區(qū)域——照明