某地鐵項目通信施工技術總結

1、第1頁某地鐵項目通信施工技術總結某地鐵項目通信施工技術總結某地鐵項目通信系統(tǒng)施工技術總結某地鐵二號線項目綜合通信設計施工總承包一、工程概況某地鐵二號線一期工程（HW至FZ段）作為某市城市快速軌道交通線網(wǎng)東西向骨干線，先后途經(jīng)XZ共建區(qū)、市Y區(qū)、L區(qū)、B區(qū)、J區(qū)、D區(qū)，線路全長25.360km。某地鐵二號線HW至FZ段設19個車站和XZ車輛段、BH停車場各1座。19座正線車站為：HW、SQ、ZH、ZY、HC、KY、LD、YX、SJ、BD、

2、WL、CY、KF、TH、WS、CL、CH、BP、FZ。二號線工程與既有及將要建設的地鐵線路有6個換乘節(jié)點，分別為ZH站與5號線換乘、BD站與2號線換乘、WL站與4號線換乘、TH站與3號線換乘、FZ站與6號線換乘、CH站與8號線換乘。某地鐵二號線已于20年X月Q日開通試運營。1、通信工程：通信系統(tǒng)是某地鐵二號線運營指揮、企業(yè)管理、服務乘客和傳遞各種信息的網(wǎng)絡平臺，它是一個可靠、易擴充、組網(wǎng)靈活、并能傳遞語言、文字、數(shù)據(jù)、圖像等各種信息的綜

3、合業(yè)務數(shù)字通信網(wǎng)。通信系統(tǒng)在正常情況下應保證列車安全高效運營、為乘客提供高質量的出行服務；異常情況下能迅速轉變?yōu)楣┓罏木仍褪鹿侍幚淼闹笓]通信系統(tǒng)。通信系統(tǒng)由專用通信、民用通信、公安通信三個部分組成。專用通信系統(tǒng)主要由傳輸系統(tǒng)（包括光纜線路）、公務電話、專用電話、無線通信、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、廣播、時鐘、通信電源和集中告警等系統(tǒng)組成。民用通信系統(tǒng)是將公眾移動通信引入地鐵線路內的系統(tǒng)。本工程主要負責公眾移動通信在地鐵內的覆蓋，并為相關移動通信運

4、營商進場施工調試提供協(xié)助。由傳輸系統(tǒng)（含光纜線路）、移動電話引入系統(tǒng)、UPS電源和集中告警等系統(tǒng)組成。公安通信系統(tǒng)包第3頁3、通信設備機架安裝：618架。綜合監(jiān)控設備180臺套。二、工程施工介紹地鐵通信系統(tǒng)工程施工特點：點多線長、交叉施工多、持續(xù)時間長、配合協(xié)調工作量大，施工現(xiàn)場環(huán)境復雜，場地受限制因素多，系統(tǒng)多、點位多、可變化因素多，系統(tǒng)間接口多。為了便于介紹，將工程施工按區(qū)域劃分為軌行區(qū)、正線車站外圍、正線車站機房設備安裝，車輛段和

5、停車場（控制中心），現(xiàn)將按以上條塊結構介紹地鐵通信系統(tǒng)施工的相關內容。1軌行區(qū)1.1軌行區(qū)施工內容：通信系統(tǒng)軌行區(qū)的施工量較大，主要以勞動密集型施工為主，需要對區(qū)間徑路合理規(guī)劃，特別是經(jīng)過人防門前后，隔離開關處、排風洞室、隧道結構變型處等特殊地段對通信施工影響較大，如處理不當，將會對光電纜造成損傷或影響行車安全，施工過程中要加強過程控制，及時發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)并確定方案，時刻保證避免光電纜受損傷和斷纜事故發(fā)生。區(qū)間臨時用電、軌行區(qū)安全施工及防