用于電動汽車的超級電容器組管理系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著電動汽車的發(fā)展，儲能源成了其發(fā)展中的瓶頸，合理的儲能源監(jiān)測系統(tǒng)對延長儲能源壽命，增加電動汽車?yán)m(xù)駛里程，保證電動汽車正常工作十分重要。
　　本文總結(jié)了國內(nèi)外儲能源管理系統(tǒng)目前的發(fā)展?fàn)顩r，根據(jù)超級電容特點，設(shè)計了一種集中—分布式儲能源監(jiān)測系統(tǒng)，此系統(tǒng)由分布式監(jiān)測下位機和集中運算控制上位機兩部分構(gòu)成，二者通過CAN總線傳輸數(shù)據(jù)，對超級電容的模塊電壓，總電壓，電流和模塊溫度進行監(jiān)控，根據(jù)采集數(shù)據(jù)計算內(nèi)阻并估計SOC與SOE值。這種結(jié)構(gòu)

2、可以有效提高數(shù)據(jù)采集速度，通過同時采集模塊和單體電壓共同參與運算來保證測量的準(zhǔn)確度。
　　設(shè)計過程中對目前各種SOC的估計方法進行分析對比，提出了基于簡單超級電容模型的SOC估計方法，將電壓、電流、內(nèi)阻參數(shù)都考慮在內(nèi)。同時引入了SOE(State Of Energy)估計，并提出了針對超級電容的SOE估計方法。
　　研制了集中數(shù)據(jù)檢測與管理單元，將管理系統(tǒng)安裝在超級電容車上實驗，對各種實驗結(jié)果進行分析。試車實驗結(jié)果表明，本文