預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋剩余使用壽命預(yù)測.pdf

1、預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋是大跨徑橋梁常用的橋型，由于建造橋梁所用的建筑材料自身存在缺陷和不足，在橋梁運(yùn)營階段又要承受荷載等動(dòng)力作用和自然環(huán)境侵蝕，必然會(huì)導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)性能衰減，造成橋梁耐久性和承載能力不足。因此，研究預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋剩余使用壽命，可以為橋梁維修加固決策提供依據(jù)，具有重要的實(shí)用價(jià)值和理論意義。本文以鄭少高速公路航海路連接線南水北調(diào)大橋輔線橋（以下簡稱輔線橋）為工程實(shí)例，研究造成預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋抗力衰減因素，預(yù)測橋梁剩余使用壽命，主要

2、完成以下工作:
　　1.論述了引起鋼筋混凝土梁橋以及預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋抗力衰減的因素，選擇了混凝土碳化預(yù)測模型、鋼筋銹蝕預(yù)測模型、混凝土強(qiáng)度變化模型和基于鋼筋銹蝕的結(jié)構(gòu)抗力衰減模型。
　　2.論述了規(guī)范中橋梁恒載、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期與評估基準(zhǔn)期內(nèi)車輛荷載效應(yīng)最大值的統(tǒng)計(jì)分析方法、荷載分布模型和參數(shù)估計(jì):給出了車輛沖擊荷載效應(yīng)的計(jì)算方法和人群荷載的統(tǒng)計(jì)規(guī)律。
　　3.探討了混凝土梁橋碳化壽命、銹脹開裂壽命和承載能力壽命終結(jié)的判定標(biāo)

3、準(zhǔn)，為混凝土梁橋使用壽命的判定提供了依據(jù);建立了預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋碳化壽命、銹脹開裂壽命和抗彎、抗剪承載能力壽命的極限狀態(tài)方程，計(jì)算混凝土梁橋各使用壽命的可靠指標(biāo)。
　　4.基于時(shí)變可靠度理論，計(jì)算了輔線橋主梁和橋墩混凝土碳化壽命和鋼筋銹脹開裂壽命，得到輔線橋設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)主梁跨中抗彎承載能力和主梁1/4跨抗剪承載能力可靠指標(biāo)。計(jì)算結(jié)果表明:一般大氣環(huán)境下，若輔線橋混凝土強(qiáng)度高，混凝土碳化和鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋銹蝕就會(huì)非常緩慢，其承載能力的