汽車B柱熱成形模具型腔式冷卻系統(tǒng)設計和仿真.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、減輕車重一直是汽車節(jié)能減排的重要手段,高強度鋼板可以在保證車身強度的情況下,極大的減輕汽車零件的重量。熱沖壓技術是加熱鋼板到奧氏體化溫度后成形并同時冷卻淬火獲得高強度鋼板的方法。冷卻系統(tǒng)作為熱成形技術的關鍵部分,決定著熱沖壓件的質量。型腔式冷卻系統(tǒng)是在模具中加工出冷卻水槽的方法對板料實施冷卻,有良好的冷卻效果和冷卻均勻性。汽車B柱作為汽車車身防止側向撞擊、支撐車頂與車底板的重要結構一直是熱成形重點研究的部件。
　　結合傳熱學和計算

2、流體力學的的基本原理設計了汽車 B柱的型腔式冷卻系統(tǒng)的模具,提出了支撐柱式、縱向溝槽式、縱橫溝槽式冷卻結構,并針對不同的冷卻系統(tǒng)的冷卻水流動情況、強度、加工性等進行了比較。
　　利用CFX軟件對不同冷卻系統(tǒng)進行了冷卻效果的仿真,優(yōu)化模具的結構參數,并對其冷卻速率、冷卻均勻性、模具強度和加工性進行了對比,選擇縱向溝槽式為合理方案。仿真分析了影響板料冷卻效果的因素以及規(guī)律,得出了保壓力20MPa、冷卻水速度3m/s為合理的工藝參數。<

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