環(huán)渤海地區(qū)港口海上交通運輸復雜網絡演化研究.pdf

1、交通運輸是社會和經濟發(fā)展的基本需要和先決條件,擴大了國際間經貿合作和人員的往來,具有重要的經濟、社會和政治意義。交通運輸網絡是以交通運輸線路、運輸站點、運輸設備及相關設施共同構成,經濟和效益上直接或間接的影響幾乎涵蓋整個國家的經濟、社會、文化、國防等各個重要領域。所以,對交通運輸的網絡的發(fā)展情況進行研究對指導交通運輸網絡的規(guī)劃、建設、管理及運營等各個方面都具有重要的意義。
　　 以往的交通運輸網絡的研究主要是集中在圖論、分形理論

2、等方法上,主要圍繞運輸網絡的空間組織與優(yōu)化、經濟效率等,缺乏從整個空間網絡上進行整體的研究。而交通運輸網絡是一個綜合、動態(tài)、開放的復雜系統,需要運用管理科學、信息技術、控制論、經濟學等多種學科進行研究,不能從單一的某方面去研究交通運輸網絡。復雜網絡理論為交通運輸網絡的復雜性研究提供了重要的思路,但目前對交通運輸網絡的復雜性研究尚還處于不太成熟的階段。本文運用復雜網絡理論對環(huán)渤海地區(qū)的交通運輸網絡進行研究,有助于從整體上指導交通運輸網絡的

3、形成、建設與管理。
　　 本文首先介紹了復雜網絡理論和交通運輸網絡的基本理論,并將復雜網絡理論和交通運輸網絡結合起來分析了海上交通運輸網絡的復雜性；然后介紹了網絡的四種典型拓撲結構,并分析了不同拓撲結構下的交通運輸網絡,得出海上交通運輸網絡的拓撲結構是多樞紐的軸輻網絡；再次以港口為中心,從定性的角度分析了環(huán)渤海地區(qū)的交通運輸網絡情況,包括鐵路運輸網絡、公路運輸網絡以及環(huán)渤海地區(qū)的海上運輸線路形成的網絡；最后,運用改進的BA無標度