立體倉(cāng)庫(kù)模擬裝置的設(shè)計(jì)及控制(plc控制類)控制部分設(shè)計(jì)-畢業(yè)論文

1、鄭州大學(xué)現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育畢業(yè)設(shè)計(jì)題目：目：立體倉(cāng)庫(kù)模擬裝置的設(shè)計(jì)及控制(PLC控制類)控制部分設(shè)計(jì)入學(xué)年月姓名________學(xué)號(hào)___專業(yè)__學(xué)習(xí)中心_指導(dǎo)教師___________________________完成時(shí)間完成時(shí)間年月日第一章第一章緒論緒論當(dāng)今社會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)、物流等概念已經(jīng)逐漸為廣大公眾所了解，其相應(yīng)的管理技術(shù)也在許多大、中型企業(yè)付諸實(shí)施。計(jì)算機(jī)自控技術(shù)飛速發(fā)展，為現(xiàn)代企業(yè)的物流管理提供了重要的技術(shù)支持。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)就是自控技

2、術(shù)在物流管理上的一個(gè)很好的應(yīng)用。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)不僅具有節(jié)省用地、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高物流效率、降低儲(chǔ)運(yùn)損耗、減少流動(dòng)資金積壓等功能，而且在溝通物流信息、銜接產(chǎn)需、保證生產(chǎn)均衡、合理利用資源、進(jìn)行科學(xué)儲(chǔ)備與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策等方面發(fā)揮著獨(dú)特的作用，使人們真正享受到現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用于企業(yè)物流管理的益處。11立體倉(cāng)庫(kù)的定義立體倉(cāng)庫(kù)的定義高層貨架倉(cāng)庫(kù)簡(jiǎn)稱高價(jià)倉(cāng)庫(kù)，一般是指采用幾層，十幾層乃至幾十層高的貨架存儲(chǔ)單元貨物，用相應(yīng)的物料搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行貨物入庫(kù)

3、和出庫(kù)作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。由于這類倉(cāng)庫(kù)能充分利用空間存儲(chǔ)貨物。這類形象地將其稱為：立體倉(cāng)庫(kù)“立體倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)生于50年代初，美國(guó)出現(xiàn)了采用橋式堆垛起重機(jī)的立體倉(cāng)庫(kù)，50年代摸60年代初期出現(xiàn)了司機(jī)炒作的巷道式堆垛起重機(jī)立體倉(cāng)庫(kù)，1963年美國(guó)率先在高價(jià)倉(cāng)庫(kù)中采用了計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，建立了第一座計(jì)算機(jī)控制的看立體倉(cāng)庫(kù)，此后自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在美國(guó)和歐洲得到了迅猛的發(fā)展，并稱成了專門的學(xué)科。60年代中期，日本開始了興建立體倉(cāng)庫(kù)，并且發(fā)展的速度越來越快，成為了當(dāng)

4、今世界擁有了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)做多的國(guó)家之一。我國(guó)對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)極其物料搬運(yùn)設(shè)備的研制開始的并不晚，1963年開始研制成第一臺(tái)橋式堆垛起重機(jī)，1973年開始研制我國(guó)第一臺(tái)由計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，該倉(cāng)庫(kù)由1980年投入運(yùn)行，到2003年為止，我國(guó)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)超過200座，立體倉(cāng)庫(kù)由于與有很高的空間利用率，很強(qiáng)的入出庫(kù)能力，采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制管理而利于實(shí)施現(xiàn)代化管理的特點(diǎn)，已成為企業(yè)物流和生產(chǎn)管理不可缺少的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)，越來越多的受到企業(yè)的重視