[cad圖紙全套]eq1041汽車制動系統(tǒng)的設(shè)計

1、黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設(shè)計摘要從汽車誕生時起，車輛制動系統(tǒng)在車輛的安全方面就起著決定性作用。汽車的制動系統(tǒng)種類很多，傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)型式主要有機械式、氣動式、液壓式、氣液混合式。液壓制動技術(shù)是如今最成熟、最經(jīng)濟的制動技術(shù)，并應用在當前絕大多數(shù)乘用車上。目前，汽車所用制動器幾乎都是摩擦式的，可分為鼓式和盤式兩大類。盤式制動器的主要優(yōu)點是在高速剎車時能迅速制動，散熱效果優(yōu)于鼓式剎車制動效能的恒定性好便于安裝像ABS那樣的高級電子設(shè)備。鼓

2、式制動器的主要優(yōu)點是剎車蹄片磨損較少成本較低便于維修、由于鼓式制動器的絕對制動力遠遠高于盤式制動器所以普遍用于后輪驅(qū)動的卡車上，但由于為了提高其制動效能而必須加制動增力系統(tǒng)，使其造價較高，故輕型車一般還是使用前盤后鼓式。本設(shè)計為前軸制動器采用浮動鉗盤式制動器，后軸制動器為領(lǐng)從蹄式鼓式制動器。制動驅(qū)動形式為液壓驅(qū)動形式，前后式（Ⅱ式）雙回路制動控制系統(tǒng)。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞：汽車；制動系統(tǒng)；制動器；設(shè)計；真空液壓黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設(shè)計目錄摘

3、要.............................................................ⅠAbstractAbstract.........................................................Ⅱ第1章緒論......................................................11.1課題背景及目的.............

4、.................................11.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀..............................................11.3課題研究方法................................................21.4本設(shè)計應解決的難點..........................................2第2章總體設(shè)計方案.......

5、......................................32.1制動能源的選擇..............................................42.2駐車制動系..................................................52.3行車制動系..................................................52.4制動管

6、路的布置及原理........................................52.4.1制動管路的布置示意圖...................................52.4.2制動原理和工作過程.....................................62.5制動器的結(jié)構(gòu)方案分析........................................72.6本章小結(jié)........

7、..........................................8第3章制動系主要參數(shù)確定.....................................93.1基本參數(shù)....................................................93.2同步附著系數(shù)的確定..........................................93.3制動器最大制動力矩

8、確定.....................................113.4鼓式制動器的主要參數(shù)選擇...................................123.4.1制動鼓直徑D..........................................123.4.2摩擦襯片寬度b和包角β...............................123.4.3制動器中心到張開力P作用線和距離e.