交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)論文

1、1基于AT89C51的交通燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)摘要交通燈控制系統(tǒng)是近現(xiàn)代社會(huì)隨著物流、出行等交通發(fā)展產(chǎn)生的一套獨(dú)特的公共管理系統(tǒng)。隨著我國(guó)城市現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，交通是影響我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的嚴(yán)重問題，而城市交通問題的核心就是對(duì)十字路口交通信號(hào)的控制。因此，我國(guó)的城市交通問題的研究重點(diǎn)是交通燈控制系統(tǒng)的研究。本課題是根據(jù)單片機(jī)相關(guān)知識(shí)對(duì)簡(jiǎn)單交通燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。本文首先介紹了交通燈的發(fā)展歷史和研究現(xiàn)狀，闡述了本課題的任務(wù)要求，并在交通管理系

2、統(tǒng)知識(shí)的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和實(shí)際應(yīng)用情況，進(jìn)行總體方案論述。接著，對(duì)單片機(jī)進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹，然后通過(guò)對(duì)交通燈控制系統(tǒng)需完成的功能確定了控制系統(tǒng)中需要設(shè)計(jì)的模塊，最后對(duì)每個(gè)模塊進(jìn)行硬件的選擇與設(shè)計(jì)，完成了對(duì)交通燈控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)。在軟件設(shè)計(jì)部分，運(yùn)用Proteus和Keil軟件對(duì)交通控制系統(tǒng)編程與仿真，使交通燈控制系統(tǒng)功能達(dá)到任務(wù)要求。關(guān)鍵詞：信號(hào)燈AT89C51倒計(jì)時(shí)控制31.2系統(tǒng)設(shè)計(jì)的總體方案1.2.1系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)隨著人們?nèi)粘Ｉ?/p>

3、水平的提高，機(jī)動(dòng)車輛不斷增加，簡(jiǎn)單的交通控制系統(tǒng)已不能滿足當(dāng)前交通道路管理的需要。為了最大程度的滿足交通管理的需要，為車輛提供準(zhǔn)確的通行時(shí)間，本課題應(yīng)結(jié)合先進(jìn)的研究技術(shù)設(shè)計(jì)出功能完善的交通燈控制系統(tǒng)。此外，還需要充分考慮系統(tǒng)的可操作性，使控制系統(tǒng)具備與突發(fā)狀況相適應(yīng)的可調(diào)節(jié)能力。1.2.2交通道路管理方案在設(shè)計(jì)交通燈控制系統(tǒng)之前，應(yīng)明確交通道路中交通燈的管理方案。東西、南北兩干道交于一個(gè)十字路口，各干道有一組紅、黃、綠三色的指示燈，以指

4、揮車輛的安全通行。紅燈亮禁止通行；綠燈亮允許通行；黃燈亮提示人們注意紅、綠燈的狀態(tài)即將切換，且黃燈燃亮?xí)r間為東西、南北兩干道的公共停車時(shí)間。信號(hào)燈指示方案如表1.2.1所示。表1.2.1信號(hào)燈指示方案信號(hào)燈指示方案狀態(tài)信號(hào)燈顯示S1東西方向綠燈南北方向紅燈S2東西方向黃燈南北方向紅燈S3東西方向紅燈南北方向綠燈S4東西方向紅燈南北方向黃燈1.2.3系統(tǒng)設(shè)計(jì)總體方案根據(jù)交通系統(tǒng)管理方案和本課題任務(wù)的要求，該系統(tǒng)應(yīng)具有交通燈的顯示功能、倒計(jì)