付子龍論文

1、無錫南洋學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）稿紙無錫南洋學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）稿紙1前言隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)、汽車工業(yè)、控制技術(shù)、診斷技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)前維修工作中各種現(xiàn)代汽車檢測(cè)設(shè)備，起的作用越來越大。但是，真正能夠有效地應(yīng)用這此儀器設(shè)備的廠家或者修理人員卻并不多。尾氣分析儀就是其中之一，閑置現(xiàn)象比較普遍。發(fā)動(dòng)機(jī)排放極其復(fù)雜，通過對(duì)尾氣中的HC，CO，CO2和O2的含量分析，可以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)各工況的燃燒情況。因此，尾氣分析的結(jié)論對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的診斷有著很重

2、要的參考價(jià)值。實(shí)踐證明，科學(xué)有效地使用尾氣分析儀進(jìn)行尾氣分析，能夠幫助你解決維修難題，此外維修技術(shù)、分析思路也將得到提升與拓展。圖一：尾氣分析儀實(shí)物圖一、尾氣分析的作用：1尾氣污染汽車雖然是21世紀(jì)最重要的交通工具，但他有許多弊端。汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環(huán)境污染?？梢詿o錫南洋學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）稿紙無錫南洋學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）稿紙3燃料不能充分燃燒，廢氣中一氧化碳含量會(huì)明顯增加。一氧化碳是一種化學(xué)反應(yīng)能力低的無色無味的窒息

3、性有毒氣體，對(duì)空氣的相對(duì)密度為0.9670，它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道進(jìn)入人體的血液后，會(huì)和血液里的紅血蛋白Hb結(jié)合，形成碳氧血紅蛋白，導(dǎo)致攜氧能力下降，使人體出現(xiàn)反應(yīng)，如聽力會(huì)因?yàn)槎鷥?nèi)的耳蝸神經(jīng)細(xì)胞缺氧而受損害等。吸入過量的一氧化碳會(huì)使人發(fā)生氣急、嘴唇發(fā)紫、呼吸困難甚至死亡。研究表明，人對(duì)一氧化碳的承受能力相當(dāng)高，一個(gè)健康的人能短時(shí)間承受血液中含量為20%~40%的一氧化碳的侵襲。雖然對(duì)人體無副作用的一氧化碳數(shù)值尚未確定，但長(zhǎng)期

4、吸收一氧化碳對(duì)城市居民身體健康是一個(gè)潛在威脅。2）碳氧化合物：氮氧化合物是在內(nèi)燃機(jī)氣缸內(nèi)大部分氣體中生成的，氮氧化合物的排放量取決于燃燒溫度、時(shí)間和空燃比等因素。從燃燒過程看，排放的氮氧化合物95%以上可能是一氧化氮，其余的是二氧化氮。人受一氧化氮毒害的事例尚未發(fā)現(xiàn)，但二氧化氮是一種紅棕色呼吸道刺激性氣體，氣味閾值約為空氣質(zhì)量的1.5倍，對(duì)人體影響甚大。由于其在水中溶解度低，不易為上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部，引發(fā)支氣管炎肺水腫等疾