高速公路路基路面施工的現(xiàn)場(chǎng)管理

1、管理縱橫民營(yíng)科技2014年第12期高速公路路基路面施工的現(xiàn)場(chǎng)管理高福龍(黑龍江省鼎昌工程有限責(zé)任公司，黑龍江哈爾濱150000)摘要：在當(dāng)前高速公路路基路面施工過(guò)程之中加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工管理是一個(gè)相當(dāng)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，所以在實(shí)踐工作開(kāi)展的過(guò)程之中一方面應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)施工的組織和研究，另外一方面在明確了技術(shù)核心和基本的施工組織方案基礎(chǔ)之上還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工控制，以全面的增強(qiáng)施工的組織性和協(xié)調(diào)性。將針對(duì)這一方面的內(nèi)容展開(kāi)論述，詳細(xì)的分析了現(xiàn)代化高速

2、公路路基路面施工過(guò)程之中現(xiàn)場(chǎng)管理的重難點(diǎn)，同時(shí)對(duì)施工過(guò)程之中應(yīng)當(dāng)注重的問(wèn)題和應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)改進(jìn)的部位等進(jìn)行集中性的分析，旨在以此為基礎(chǔ)更好的促進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，使得技術(shù)的建設(shè)可以呈現(xiàn)出嶄新的局面。關(guān)鍵詞：高速公路路基路面施工；研究分析；施工重點(diǎn)；現(xiàn)場(chǎng)管理在當(dāng)前高速公路路基路面施工過(guò)程之中增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的管理意義重大，在高速公路的交通使用過(guò)程之中由于具有交通流量較大、交通運(yùn)輸繁忙以及車速較快等特征，所以在使用的過(guò)程之中，在大負(fù)荷量的影響之下，難免的會(huì)出現(xiàn)

3、路面病害的情況，為行車安全形成了不小的影響。所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)相關(guān)病害的處理，重點(diǎn)的加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量的維修和檢查，重點(diǎn)的對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面的管理，加強(qiáng)維修技術(shù)的應(yīng)用，合理的控制其中不同的影響因素，真正意義上增強(qiáng)整個(gè)交通環(huán)境和建設(shè)質(zhì)量水準(zhǔn)。從本質(zhì)上進(jìn)行分析，當(dāng)前高速公路屬于等級(jí)較高的公路，其建設(shè)狀況可以在很深的層面之上反映出一個(gè)國(guó)家的建設(shè)發(fā)展水準(zhǔn)，可以反映出國(guó)家的整體建設(shè)水平，所以在不同的影響因素之下還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)路面的處理，以增強(qiáng)交通運(yùn)輸水準(zhǔn)。1高

4、速公路路基路面施工現(xiàn)場(chǎng)組織及管理針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理的施工組織等進(jìn)行協(xié)調(diào)和完善，對(duì)于工作的加強(qiáng)和改進(jìn)有著重大的意義，所以應(yīng)當(dāng)加以重視和綜合性的分析。一般來(lái)說(shuō)，高速公路維修都會(huì)給社會(huì)車輛通行帶來(lái)很多的不便，堵車、并道、禁止通行在所難免，如何能最大限度的降低社會(huì)影響，施工管理人員需要認(rèn)真研究。在制定了科學(xué)合理的施工組織方案后，應(yīng)立即上報(bào)監(jiān)理和業(yè)主等相關(guān)方，并在正式開(kāi)始施工前一定時(shí)間內(nèi)，通過(guò)有關(guān)媒體告知社會(huì)。通報(bào)時(shí)間依維修作業(yè)的內(nèi)容與要求、時(shí)間和周期

5、、工程所在路段交通量以及社會(huì)政治、經(jīng)濟(jì)要求而定。施工作業(yè)必須按照作業(yè)控制區(qū)交通控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標(biāo)志，并由施工作業(yè)單位指派專人負(fù)責(zé)維持交通，如施工作業(yè)單位單獨(dú)維持、疏導(dǎo)交通困難，可請(qǐng)主管部門配合。2高速公路路基路面施工中實(shí)驗(yàn)工序除了上述分析到的現(xiàn)場(chǎng)組織和協(xié)調(diào)性的管理之外，在實(shí)踐的施工過(guò)程之中還應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)的對(duì)相關(guān)實(shí)驗(yàn)工序進(jìn)行合理的控制，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，組織起嚴(yán)明的制度，為更好的開(kāi)展相關(guān)工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)條件。對(duì)于新材料、新工藝

6、在使用之前，一定要做好試驗(yàn)段，通過(guò)試驗(yàn)段施工，可以初步掌握工程的質(zhì)量控制要點(diǎn)、主要技術(shù)參數(shù)、施工工藝、施工進(jìn)度、機(jī)械組合以及施工過(guò)程中的協(xié)調(diào)情況，故它是施工現(xiàn)場(chǎng)管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。試驗(yàn)段施工之前要編制施工計(jì)劃，明確施工方法、技術(shù)要求、試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容以及達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在高速公路的交通使用過(guò)程之中由于具有交通流量較大、交通運(yùn)輸繁忙以及車速較快等特征，所以在使用的過(guò)程之中，在大負(fù)荷量的影響之下，難免的會(huì)出現(xiàn)路面病害的情況，故應(yīng)當(dāng)對(duì)上述狀況進(jìn)行

7、深層次的重視，且制定出相對(duì)應(yīng)的制度實(shí)現(xiàn)對(duì)工作的全面的、系統(tǒng)化的完善與增強(qiáng)。如近年來(lái)，由于車輛超載，大噸位車輛的運(yùn)輸，給路面造成很大程度的破壞，路面車轍嚴(yán)重，用過(guò)去的普通材料鋪筑路面，難以承受如此重負(fù)，常常是前面鋪，后面又出現(xiàn)車轍，為此我們先后引進(jìn)了多種抗車轍材料，這些材料從拌料、攤鋪到碾壓都有嚴(yán)格的要求，選擇那種材料最好或工藝如何調(diào)整等都需要進(jìn)行試驗(yàn)，所以必須在大面積施工前進(jìn)行試驗(yàn)。3安全操作需要臨時(shí)占用高速車道時(shí)，要提前由交通指揮員對(duì)

8、高速公路上的車輛按有關(guān)要求，合理地引導(dǎo)和組織行車，保證駕乘人員和養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員的人身安全。施工人員嚴(yán)格按照規(guī)范施工，合理堆放材料，嚴(yán)格控制施工工藝，避免使構(gòu)件產(chǎn)生負(fù)彎矩，產(chǎn)生應(yīng)力集中。4嚴(yán)格控制鋪筑質(zhì)量根據(jù)上文針對(duì)我國(guó)當(dāng)前現(xiàn)代化的高速公路路基路面施工現(xiàn)場(chǎng)管理過(guò)程之中現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)以及施工的實(shí)驗(yàn)工序控制等項(xiàng)目進(jìn)行綜合性的分析，可以明確當(dāng)前工作開(kāi)展的重難點(diǎn)，下文將針對(duì)實(shí)踐高速公路路基路面施工現(xiàn)場(chǎng)管理過(guò)程之中鋪筑質(zhì)量的控制核心點(diǎn)等進(jìn)行細(xì)致的研究

9、，旨在為更好的促進(jìn)工作發(fā)展作出必要貢獻(xiàn)。在進(jìn)行瀝青攤鋪施工前，施工方應(yīng)制定瀝青攤鋪專項(xiàng)方案，并上報(bào)監(jiān)理方。攤鋪時(shí)要注意：縱縫處理：在中面層鋪筑時(shí)，可采用土工布粘在坑槽的兩側(cè)面，使新老瀝青混凝土有效結(jié)合，從而防止了新老結(jié)合面出現(xiàn)雨水的侵入或新的裂縫；在上面層的施工時(shí)，上面層和中面層的施工縱縫錯(cuò)宜開(kāi)20em。橫縫處理：新鋪筑的上面層必須通過(guò)順坡才能與原路面很好地銜接，不至于產(chǎn)生跳車現(xiàn)象。順坡長(zhǎng)度應(yīng)控制在25～55cm內(nèi)。5結(jié)論總的來(lái)講，當(dāng)前

10、交通事業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r以及高速公路的建設(shè)水準(zhǔn)可以綜合且客觀全面的反映出一個(gè)城市和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，所以在實(shí)踐的工作之中應(yīng)當(dāng)對(duì)相關(guān)工作引起高度的重視，真正意義上實(shí)現(xiàn)對(duì)工作的全面深化改進(jìn)。正如上文所分析到的，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)相關(guān)病害的處理，重點(diǎn)的加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量的維修和檢查，重點(diǎn)的對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面的管理，加強(qiáng)維修技術(shù)的應(yīng)用，合理的控制其中不同的影響因素，真正意義上增強(qiáng)整個(gè)交通環(huán)境和建設(shè)質(zhì)量水準(zhǔn)。當(dāng)前高速公路屬于等級(jí)較高的公路，其建設(shè)狀況可以在很深的層面

11、之上反映出一個(gè)國(guó)家的建設(shè)發(fā)展水準(zhǔn)，可以反映出國(guó)家的整體建設(shè)水平。綜上所述，根據(jù)對(duì)當(dāng)前高速公路路基路面施工過(guò)程之中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)以及現(xiàn)場(chǎng)管理的重難點(diǎn)等進(jìn)行綜合性的研究，從實(shí)際的角度出發(fā)，深入且細(xì)致的論述了實(shí)踐工作之中應(yīng)當(dāng)注重的相關(guān)工作細(xì)節(jié)，旨在以此為基礎(chǔ)更好的促進(jìn)工作的健全和完善，有目的性的實(shí)現(xiàn)對(duì)當(dāng)前交通運(yùn)輸質(zhì)量的改進(jìn)，為今后相關(guān)事業(yè)的蓬勃發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)條件。從本質(zhì)上進(jìn)行分析，在當(dāng)前交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展過(guò)程之中，高速公路路基路面施工現(xiàn)場(chǎng)施工

12、技術(shù)管理以及現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)是一個(gè)相當(dāng)關(guān)鍵的工作，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)工作的重視和研究，加強(qiáng)對(duì)工作現(xiàn)狀的分析，以健全的思路和完善的理念，真正意義上實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)項(xiàng)目的改進(jìn)使得我國(guó)今后在相關(guān)事業(yè)之中的建設(shè)水準(zhǔn)可以達(dá)到一個(gè)新的層次和新的境界。參考文獻(xiàn)[11張玉萍淺論高速公路路面維修施工現(xiàn)場(chǎng)管理叨黑龍江科技信息，2011(20)：106[21李永民高速公路路面維修工程質(zhì)量控制【J】黑龍江交通科技，2005(9)：28『313武有軍高速公路路面維修工程施工現(xiàn)場(chǎng)

13、管理當(dāng)前高速公路路基路面施工過(guò)程之中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)【J]科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2010(11)：9[41宋志亮高速公路路面維修施工現(xiàn)場(chǎng)管理叨沖國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2012(7)：261管理縱橫民營(yíng)科技2014年第12期高速公路路基路面施工的現(xiàn)場(chǎng)管理高福龍(黑龍江省鼎昌工程有限責(zé)任公司，黑龍江哈爾濱150000)摘要：在當(dāng)前高速公路路基路面施工過(guò)程之中加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工管理是一個(gè)相當(dāng)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，所以在實(shí)踐工作開(kāi)展的過(guò)程之中一方面應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)施工的組織和研究，

14、另外一方面在明確了技術(shù)核心和基本的施工組織方案基礎(chǔ)之上還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工控制，以全面的增強(qiáng)施工的組織性和協(xié)調(diào)性。將針對(duì)這一方面的內(nèi)容展開(kāi)論述，詳細(xì)的分析了現(xiàn)代化高速公路路基路面施工過(guò)程之中現(xiàn)場(chǎng)管理的重難點(diǎn)，同時(shí)對(duì)施工過(guò)程之中應(yīng)當(dāng)注重的問(wèn)題和應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)改進(jìn)的部位等進(jìn)行集中性的分析，旨在以此為基礎(chǔ)更好的促進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，使得技術(shù)的建設(shè)可以呈現(xiàn)出嶄新的局面。關(guān)鍵詞：高速公路路基路面施工；研究分析；施工重點(diǎn)；現(xiàn)場(chǎng)管理在當(dāng)前高速公路路基路面施工過(guò)

15、程之中增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的管理意義重大，在高速公路的交通使用過(guò)程之中由于具有交通流量較大、交通運(yùn)輸繁忙以及車速較快等特征，所以在使用的過(guò)程之中，在大負(fù)荷量的影響之下，難免的會(huì)出現(xiàn)路面病害的情況，為行車安全形成了不小的影響。所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)相關(guān)病害的處理，重點(diǎn)的加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量的維修和檢查，重點(diǎn)的對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面的管理，加強(qiáng)維修技術(shù)的應(yīng)用，合理的控制其中不同的影響因素，真正意義上增強(qiáng)整個(gè)交通環(huán)境和建設(shè)質(zhì)量水準(zhǔn)。從本質(zhì)上進(jìn)行分析，當(dāng)前高速公路屬于等級(jí)較高的

16、公路，其建設(shè)狀況可以在很深的層面之上反映出一個(gè)國(guó)家的建設(shè)發(fā)展水準(zhǔn)，可以反映出國(guó)家的整體建設(shè)水平，所以在不同的影響因素之下還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)路面的處理，以增強(qiáng)交通運(yùn)輸水準(zhǔn)。1高速公路路基路面施工現(xiàn)場(chǎng)組織及管理針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理的施工組織等進(jìn)行協(xié)調(diào)和完善，對(duì)于工作的加強(qiáng)和改進(jìn)有著重大的意義，所以應(yīng)當(dāng)加以重視和綜合性的分析。一般來(lái)說(shuō)，高速公路維修都會(huì)給社會(huì)車輛通行帶來(lái)很多的不便，堵車、并道、禁止通行在所難免，如何能最大限度的降低社會(huì)影響，施工管理人員需要

17、認(rèn)真研究。在制定了科學(xué)合理的施工組織方案后，應(yīng)立即上報(bào)監(jiān)理和業(yè)主等相關(guān)方，并在正式開(kāi)始施工前一定時(shí)間內(nèi)，通過(guò)有關(guān)媒體告知社會(huì)。通報(bào)時(shí)間依維修作業(yè)的內(nèi)容與要求、時(shí)間和周期、工程所在路段交通量以及社會(huì)政治、經(jīng)濟(jì)要求而定。施工作業(yè)必須按照作業(yè)控制區(qū)交通控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標(biāo)志，并由施工作業(yè)單位指派專人負(fù)責(zé)維持交通，如施工作業(yè)單位單獨(dú)維持、疏導(dǎo)交通困難，可請(qǐng)主管部門配合。2高速公路路基路面施工中實(shí)驗(yàn)工序除了上述分析到的現(xiàn)場(chǎng)組織和協(xié)調(diào)性的

18、管理之外，在實(shí)踐的施工過(guò)程之中還應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)的對(duì)相關(guān)實(shí)驗(yàn)工序進(jìn)行合理的控制，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，組織起嚴(yán)明的制度，為更好的開(kāi)展相關(guān)工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)條件。對(duì)于新材料、新工藝在使用之前，一定要做好試驗(yàn)段，通過(guò)試驗(yàn)段施工，可以初步掌握工程的質(zhì)量控制要點(diǎn)、主要技術(shù)參數(shù)、施工工藝、施工進(jìn)度、機(jī)械組合以及施工過(guò)程中的協(xié)調(diào)情況，故它是施工現(xiàn)場(chǎng)管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。試驗(yàn)段施工之前要編制施工計(jì)劃，明確施工方法、技術(shù)要求、試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容以及達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在高速

19、公路的交通使用過(guò)程之中由于具有交通流量較大、交通運(yùn)輸繁忙以及車速較快等特征，所以在使用的過(guò)程之中，在大負(fù)荷量的影響之下，難免的會(huì)出現(xiàn)路面病害的情況，故應(yīng)當(dāng)對(duì)上述狀況進(jìn)行深層次的重視，且制定出相對(duì)應(yīng)的制度實(shí)現(xiàn)對(duì)工作的全面的、系統(tǒng)化的完善與增強(qiáng)。如近年來(lái)，由于車輛超載，大噸位車輛的運(yùn)輸，給路面造成很大程度的破壞，路面車轍嚴(yán)重，用過(guò)去的普通材料鋪筑路面，難以承受如此重負(fù)，常常是前面鋪，后面又出現(xiàn)車轍，為此我們先后引進(jìn)了多種抗車轍材料，這些材料

20、從拌料、攤鋪到碾壓都有嚴(yán)格的要求，選擇那種材料最好或工藝如何調(diào)整等都需要進(jìn)行試驗(yàn)，所以必須在大面積施工前進(jìn)行試驗(yàn)。3安全操作需要臨時(shí)占用高速車道時(shí)，要提前由交通指揮員對(duì)高速公路上的車輛按有關(guān)要求，合理地引導(dǎo)和組織行車，保證駕乘人員和養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員的人身安全。施工人員嚴(yán)格按照規(guī)范施工，合理堆放材料，嚴(yán)格控制施工工藝，避免使構(gòu)件產(chǎn)生負(fù)彎矩，產(chǎn)生應(yīng)力集中。4嚴(yán)格控制鋪筑質(zhì)量根據(jù)上文針對(duì)我國(guó)當(dāng)前現(xiàn)代化的高速公路路基路面施工現(xiàn)場(chǎng)管理過(guò)程之中現(xiàn)場(chǎng)的組

21、織協(xié)調(diào)以及施工的實(shí)驗(yàn)工序控制等項(xiàng)目進(jìn)行綜合性的分析，可以明確當(dāng)前工作開(kāi)展的重難點(diǎn)，下文將針對(duì)實(shí)踐高速公路路基路面施工現(xiàn)場(chǎng)管理過(guò)程之中鋪筑質(zhì)量的控制核心點(diǎn)等進(jìn)行細(xì)致的研究，旨在為更好的促進(jìn)工作發(fā)展作出必要貢獻(xiàn)。在進(jìn)行瀝青攤鋪施工前，施工方應(yīng)制定瀝青攤鋪專項(xiàng)方案，并上報(bào)監(jiān)理方。攤鋪時(shí)要注意：縱縫處理：在中面層鋪筑時(shí)，可采用土工布粘在坑槽的兩側(cè)面，使新老瀝青混凝土有效結(jié)合，從而防止了新老結(jié)合面出現(xiàn)雨水的侵入或新的裂縫；在上面層的施工時(shí)，上面層

22、和中面層的施工縱縫錯(cuò)宜開(kāi)20em。橫縫處理：新鋪筑的上面層必須通過(guò)順坡才能與原路面很好地銜接，不至于產(chǎn)生跳車現(xiàn)象。順坡長(zhǎng)度應(yīng)控制在25～55cm內(nèi)。5結(jié)論總的來(lái)講，當(dāng)前交通事業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r以及高速公路的建設(shè)水準(zhǔn)可以綜合且客觀全面的反映出一個(gè)城市和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，所以在實(shí)踐的工作之中應(yīng)當(dāng)對(duì)相關(guān)工作引起高度的重視，真正意義上實(shí)現(xiàn)對(duì)工作的全面深化改進(jìn)。正如上文所分析到的，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)相關(guān)病害的處理，重點(diǎn)的加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量的維修和檢查，重點(diǎn)的對(duì)施工現(xiàn)

23、場(chǎng)進(jìn)行全面的管理，加強(qiáng)維修技術(shù)的應(yīng)用，合理的控制其中不同的影響因素，真正意義上增強(qiáng)整個(gè)交通環(huán)境和建設(shè)質(zhì)量水準(zhǔn)。當(dāng)前高速公路屬于等級(jí)較高的公路，其建設(shè)狀況可以在很深的層面之上反映出一個(gè)國(guó)家的建設(shè)發(fā)展水準(zhǔn)，可以反映出國(guó)家的整體建設(shè)水平。綜上所述，根據(jù)對(duì)當(dāng)前高速公路路基路面施工過(guò)程之中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)以及現(xiàn)場(chǎng)管理的重難點(diǎn)等進(jìn)行綜合性的研究，從實(shí)際的角度出發(fā)，深入且細(xì)致的論述了實(shí)踐工作之中應(yīng)當(dāng)注重的相關(guān)工作細(xì)節(jié)，旨在以此為基礎(chǔ)更好的促進(jìn)工作的健全和完

24、善，有目的性的實(shí)現(xiàn)對(duì)當(dāng)前交通運(yùn)輸質(zhì)量的改進(jìn)，為今后相關(guān)事業(yè)的蓬勃發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)條件。從本質(zhì)上進(jìn)行分析，在當(dāng)前交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展過(guò)程之中，高速公路路基路面施工現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理以及現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)是一個(gè)相當(dāng)關(guān)鍵的工作，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)工作的重視和研究，加強(qiáng)對(duì)工作現(xiàn)狀的分析，以健全的思路和完善的理念，真正意義上實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)項(xiàng)目的改進(jìn)使得我國(guó)今后在相關(guān)事業(yè)之中的建設(shè)水準(zhǔn)可以達(dá)到一個(gè)新的層次和新的境界。參考文獻(xiàn)[11張玉萍淺論高速公路路面維修施工現(xiàn)場(chǎng)管