內鄧高速公路中條山隧道安全施工技術研究.pdf

1、隨著我國高速公路建設的大力發(fā)展,公路隧道建設也越來越多,在隧道施工過程中遇到的各種復雜地質情況也隨之增多,施工地質災害事故頻繁發(fā)生,造成重大經濟損失和人員傷亡。因此確定隧道圍巖穩(wěn)定性進而安全施工就是工程設計和施工中研究的關鍵技術問題。
　　本文以公路隧道施工安全控制為切入點,通過基于有限元理論的數(shù)值仿真、現(xiàn)場超前預報和監(jiān)控量測等手段對復雜地質條件下的公路隧道安全施工技術進行分析,并對不良地質災害事故的發(fā)生原因進行分析研究,對相應的

2、處治措施做出分析和評價,論文主要研究工作和成果如下:
　　1、通過基于現(xiàn)場監(jiān)控反饋的工作對隧道軟弱破碎段設計和施工方案的合理性進行了科學有效的分析,對隧道結構的穩(wěn)定性進行了回歸分析和評價。
　　2、以中條山隧道的災害事故為具體實例,對隧道淺埋塌方段及掌子面前方的地質情況進行超前預報,了解隧道塌方原因及對圍巖影響范圍,為塌方的處理措施及處治方案提供了有效的參考數(shù)據。
　　3、采用有限元分析軟件ANSYS對隧道淺埋塌方段進