車用雙側(cè)渦旋增壓器的設(shè)計(jì)研究.pdf

1、車用增壓器可以有效的提高發(fā)動機(jī)的效率，節(jié)約能源；同時(shí)還可以減少未充分燃燒氣體的排放，改善大氣環(huán)境。目前車用增壓器使用最普遍的是廢氣渦輪增壓器，但這種增壓器在使用時(shí)有著它的局限性。渦旋機(jī)械由于其結(jié)構(gòu)簡單、效率高、體積小、噪聲低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等特點(diǎn)被應(yīng)用于車用增壓器技術(shù)中。 分析了渦旋機(jī)械的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，介紹了現(xiàn)有發(fā)動機(jī)增壓方式和渦旋式增壓器的結(jié)構(gòu)，在綜合了渦輪增壓和渦旋壓縮機(jī)優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上提出了車用發(fā)動機(jī)用渦輪驅(qū)動渦旋壓縮機(jī)的增壓器方

2、案?？紤]到車用增壓器大氣量低增壓比的特點(diǎn)，在G增壓器的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，用圓的漸開線為型線的雙側(cè)單渦圈壓縮機(jī)作為增壓器的壓氣機(jī)。根據(jù)渦旋增壓器工作時(shí)的特點(diǎn)，建立了渦旋增壓器的熱力學(xué)模型，對模型進(jìn)行了分析，描述了渦旋增壓器的熱力過程。由于壓縮機(jī)的動渦盤需要打孔穿軸和雙側(cè)完全對稱的渦旋齒形狀，它的幾何和受力狀況就有別于傳統(tǒng)的渦旋壓縮機(jī)。文章從其結(jié)構(gòu)分析出發(fā)進(jìn)行了雙側(cè)渦旋壓縮機(jī)的幾何分析并從幾何關(guān)系出發(fā)得出了齒端漸開角的計(jì)算方法，和渦盤中心打孔區(qū)域