關(guān)于汽車零部件采購(gòu)管理的研究

1、2012年第26期f總第233期)中閡高新技術(shù)企業(yè)Jc川^hlG#，TEcHfHT￡RPRs￡sNO262012(CumulativetyNO233)關(guān)于汽車零部件采購(gòu)管理的研究畢文棟t(沈陽(yáng)華晨金杯汽車有限公司，遼寧沈陽(yáng)110161)摘要：汽車企業(yè)零部件采購(gòu)管理是汽車企業(yè)供應(yīng)鏈管理的重要組成部分，對(duì)降低汽車企業(yè)成本有至關(guān)重要的意義。文章從汽車企業(yè)零部件采購(gòu)管理存在的意識(shí)問(wèn)題、制度問(wèn)題等方面分析了汽車企業(yè)零部件采購(gòu)管理存在的問(wèn)題，同時(shí)從

2、維持良好供應(yīng)商關(guān)系等方面探究了汽車企業(yè)零部件采購(gòu)管理優(yōu)化的措施。關(guān)鍵詞：汽車企業(yè)；零部件采購(gòu)；供應(yīng)商；采購(gòu)理念；成本控制；關(guān)系管理；采購(gòu)規(guī)劃中圖分類號(hào)：F426文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1009—2374(2012)26—0132—02隨著我國(guó)社會(huì)發(fā)展的進(jìn)步，汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，汽車企業(yè)開(kāi)始逐漸加強(qiáng)自身成本的控制，降低自身企業(yè)汽車的成本，以圖在激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中占據(jù)一席之地，因此企業(yè)零部件采購(gòu)的優(yōu)化管理呈現(xiàn)越來(lái)越大的重要性。1當(dāng)前汽車

3、企業(yè)零部件采購(gòu)存在的問(wèn)題分析11傳統(tǒng)的采購(gòu)理念阻礙了企業(yè)發(fā)展傳統(tǒng)汽車零部件采購(gòu)理念存在市場(chǎng)信息不靈、庫(kù)存量大、資金占用多、庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)大的不足，經(jīng)常可能出現(xiàn)供不應(yīng)求，影響企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)正常進(jìn)行或者庫(kù)存積壓、成本居高不下，降低企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。但大部分汽車企業(yè)零部件采購(gòu)管理層普遍沒(méi)有意識(shí)到新型采購(gòu)的積極意義，仍然秉持傳統(tǒng)采購(gòu)理念，缺乏長(zhǎng)期的戰(zhàn)略期望，這在采購(gòu)隊(duì)伍的建設(shè)、采購(gòu)制度的建立、采購(gòu)目標(biāo)管理、成本控制、供應(yīng)商關(guān)系管理等方面顯露出諸多問(wèn)題

4、。12采購(gòu)部門(mén)管理制度不合理整個(gè)采購(gòu)團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)不合理，并被至上而下灌輸了傳統(tǒng)采購(gòu)理念，并且管理層對(duì)于采購(gòu)部門(mén)的過(guò)度約束與控制導(dǎo)致采購(gòu)人員缺乏主動(dòng)性，采購(gòu)職能被弱化，不能充分發(fā)揮其作用，使整個(gè)部門(mén)的工作效率不高。132現(xiàn)在的采購(gòu)制度不完善，存在一定的隨意性，管理層基于短期利益的考慮，采購(gòu)管理方針會(huì)經(jīng)常性地變化，使管理制度缺乏嚴(yán)謹(jǐn)度和執(zhí)行力度。這一方面會(huì)影響采購(gòu)工作的順利展開(kāi)，另一方面會(huì)增加內(nèi)耗，不利于公司日常工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和阻礙公司的正常發(fā)

5、展。13采購(gòu)成本控制的忽視在汽車企業(yè)采購(gòu)成本控制中，目前主要考慮采購(gòu)的硬性成本指標(biāo)及短期采購(gòu)成本，沒(méi)有引進(jìn)對(duì)綜合成本的考慮，主要在對(duì)汽車零部件供應(yīng)商壓價(jià)、降低運(yùn)輸成本和保管成本方面著重進(jìn)行控制，許多隱性的成本并沒(méi)有被注意到，如供應(yīng)商選擇成本、缺貨成本、技術(shù)創(chuàng)新成本等。比較典型的實(shí)例就是“突發(fā)緊急采購(gòu)”，這要比正常的采購(gòu)付出更高的代價(jià)。14汽車企業(yè)供應(yīng)商關(guān)系管理缺乏供應(yīng)商關(guān)系管理是一種促使企業(yè)與其供應(yīng)商從傳統(tǒng)交易關(guān)系或普通合作關(guān)系轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)

6、略伙伴關(guān)系的管理過(guò)程，它能夠使企業(yè)有效利用現(xiàn)有合作關(guān)系資源，創(chuàng)造戰(zhàn)略性優(yōu)勢(shì)并獲得較好的財(cái)務(wù)績(jī)效。首先，一般汽車企業(yè)不夠注重供應(yīng)商利益，仍以傳統(tǒng)買(mǎi)賣(mài)關(guān)系為主。公司與供應(yīng)商之間的合作仍然停留在傳統(tǒng)買(mǎi)賣(mài)關(guān)系層面，即使在合作之初希望能與萬(wàn)方數(shù)據(jù)2012年第26期(總第233期寧!精救藥茫含在NO.26.2012(CumulativetyNO.233)關(guān)于汽車零部件采購(gòu)管理的研究畢文棟h(沈陽(yáng)華晨金杯汽車有限公司，遼寧沈陽(yáng)110161)摘要:汽車

7、企業(yè)零部件采購(gòu)管理是汽車企業(yè)供應(yīng)鏈管理的重要組成部分，對(duì)降低汽車企業(yè)成本有至關(guān)重妥的意義。文章從汽車企業(yè)零部件采購(gòu)管理存在的意識(shí)問(wèn)題、制度問(wèn)題等方面分析了汽車企業(yè)零部件采購(gòu)管理存在的問(wèn)題，同時(shí)從維持良好供應(yīng)商關(guān)系等方面探究了汽車企業(yè)零部件采購(gòu)管理優(yōu)化的措施。關(guān)鍵詞:汽車企業(yè)零部件采購(gòu)供應(yīng)商采購(gòu)理念成本控制關(guān)系管理采購(gòu)規(guī)劃中圄分類號(hào):F426文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1009一2374(2012)26013202隨著我國(guó)社會(huì)發(fā)展的進(jìn)步，汽車

8、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，汽車企業(yè)開(kāi)始逐漸加強(qiáng)自身成本的控制，降低自身企業(yè)汽車的成本，以圖在激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中占據(jù)→席之地，因此企業(yè)零部件采購(gòu)的優(yōu)化管理呈現(xiàn)越來(lái)越大的重要性。1當(dāng)前汽車企業(yè)零部件采購(gòu)存在的問(wèn)題分析1.1傳統(tǒng)的采購(gòu)理念阻礙了企業(yè)發(fā)展傳統(tǒng)汽車零部件采購(gòu)理念存在市場(chǎng)信息不靈、庫(kù)存量大、資金占用多、庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)大的不足，經(jīng)?？赡艹霈F(xiàn)供不應(yīng)求，影響企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)正常進(jìn)行或者庫(kù)存積壓、成本居高不下，降低企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。但大部分汽車企業(yè)零部件

9、采購(gòu)管理層普遍沒(méi)有意識(shí)到新型采購(gòu)的積極意義，仍然秉持傳統(tǒng)采購(gòu)理念，缺乏長(zhǎng)期的戰(zhàn)略期望，這在采購(gòu)隊(duì)伍的建設(shè)、采購(gòu)制度的建立、采購(gòu)目標(biāo)管理、成本控制、供應(yīng)商關(guān)系管理等方面顯露出諸多問(wèn)題。1.2采購(gòu)部門(mén)管理制度不合理整個(gè)采購(gòu)團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)不合理，并被至上而下灌輸了傳統(tǒng)采購(gòu)理念，并且管理層對(duì)于采購(gòu)部門(mén)的過(guò)度約束與控制導(dǎo)致采購(gòu)人員缺乏主動(dòng)性，采購(gòu)職能被弱化，不能充分發(fā)揮其作用，使整個(gè)部門(mén)的工作效率不高。132現(xiàn)在的采購(gòu)制度不完善，存在→定的隨意性，管理

10、層基于短期利益的考慮，采購(gòu)管理方針會(huì)經(jīng)常性地變化，使管理制度缺乏嚴(yán)謹(jǐn)度和執(zhí)行力度。這一方面會(huì)影響采購(gòu)工作的順利展開(kāi)，另一方面會(huì)增加內(nèi)耗，不利于公司日常工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和阻礙公司的正常發(fā)展。1.3采購(gòu)成本控制的忽視在汽車企業(yè)采購(gòu)成本控制中，目前主要考慮采購(gòu)的硬性戚本指標(biāo)及短期采購(gòu)成本，沒(méi)有引進(jìn)對(duì)綜合成本的考慮，主要在對(duì)汽車零部件供應(yīng)商壓價(jià)、降低運(yùn)輸成本和保管成本方面著重進(jìn)行控制，許多隱性的成本并沒(méi)有被注意到，如供應(yīng)商選擇成本、缺貨成本、技術(shù)

11、創(chuàng)新成本等。比較典型的實(shí)例就是“突友緊急采購(gòu)“這要比正常的采購(gòu)付出更高的代價(jià)。1.4汽享企業(yè)供應(yīng)商關(guān)系管理缺乏供應(yīng)商關(guān)系管理是→種促使企業(yè)與其供應(yīng)商從傳統(tǒng)交易關(guān)系或普通合作關(guān)系轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的管理過(guò)程，它能夠使企業(yè)有效利用現(xiàn)有合作關(guān)系資源，創(chuàng)造戰(zhàn)略性優(yōu)勢(shì)并獲得較好的財(cái)務(wù)績(jī)效。首先，→般汽車企業(yè)不夠注重供應(yīng)商利益，仍以傳統(tǒng)買(mǎi)賣(mài)關(guān)系為主。公司與供應(yīng)商之間的合作仍然停留在傳統(tǒng)買(mǎi)賣(mài)關(guān)系層面，即使在合作之初希望能與供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系，但

12、在實(shí)際過(guò)程中，公司的行為往往只停留在短期的目標(biāo)上面，努力的方向也是如何提高自己的利益，而不是改善自己的工作，實(shí)現(xiàn)雙贏。其次，汽車企業(yè)供應(yīng)商激勵(lì)不夠明顯，管理粗放。部分汽車企業(yè)的供應(yīng)商評(píng)價(jià)只限于供應(yīng)材料和備件大于一定數(shù)額的供應(yīng)商或潛在供應(yīng)商及列為戰(zhàn)略合作伙伴、一般合作伙伴的供應(yīng)商，而對(duì)業(yè)務(wù)量小的供應(yīng)商幾乎沒(méi)有涉及，這包括少數(shù)的瓶頸物資的供應(yīng)商。很明顯，這限制了有簡(jiǎn)單關(guān)系供應(yīng)商的供應(yīng)積極性、能動(dòng)性的發(fā)揮，不利于物資采購(gòu)的優(yōu)化。2汽車企業(yè)零部

13、件采購(gòu)優(yōu)化管理策略探究21轉(zhuǎn)變思想，深化汽車企業(yè)零部件采購(gòu)管理隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車企業(yè)越來(lái)越傾向于培養(yǎng)和增強(qiáng)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，并具備了一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在企業(yè)加速自身流程優(yōu)化、成本節(jié)約、效率提高的同時(shí)，越來(lái)越多的汽車企業(yè)把管理的范圍從企業(yè)自身的資源，擴(kuò)展到了外部資源及供需合作關(guān)系為基礎(chǔ)形成的整條供應(yīng)鏈上，把汽車企業(yè)零部件采購(gòu)管理效能與資源利用效率進(jìn)一步提高，樹(shù)立新的汽車企業(yè)零部件采購(gòu)管理，將零部件采購(gòu)管理作為管理的新重點(diǎn)和核心任務(wù)。2

14、2推行汽車企業(yè)零部件標(biāo)準(zhǔn)化采購(gòu)汽車企業(yè)可以進(jìn)一步推進(jìn)采購(gòu)物資標(biāo)準(zhǔn)化。完善和創(chuàng)新物資標(biāo)準(zhǔn)化體系，提高物資標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化的程度，進(jìn)行集中采購(gòu)、規(guī)模采購(gòu)、規(guī)范采購(gòu)，同時(shí)建立高效的物資采購(gòu)體系。對(duì)于常規(guī)性的采購(gòu)可以根據(jù)年初的安排進(jìn)行相應(yīng)的采購(gòu)活動(dòng)，進(jìn)而從源頭上縮短采購(gòu)周期。對(duì)于非常規(guī)的采購(gòu)計(jì)劃，可以指定大致的企業(yè)零部件采購(gòu)規(guī)劃，從而保證汽車企業(yè)零部件供應(yīng)的順暢，維持企業(yè)健康的運(yùn)營(yíng)，提高汽車企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。23優(yōu)化采購(gòu)核心流程，提高效率，降低成本

15、目前大部分汽車零部件采購(gòu)中并沒(méi)有將采購(gòu)工作進(jìn)行程序化和規(guī)范化，采購(gòu)工作比較分散，采購(gòu)人員憑借以往數(shù)據(jù)決定當(dāng)期采購(gòu)數(shù)量，這就造成了采購(gòu)效率不高的現(xiàn)象。為了加強(qiáng)汽車企業(yè)內(nèi)部管理，汽車企業(yè)零部件采購(gòu)應(yīng)該建立許多采購(gòu)制度及審批手續(xù)。采購(gòu)人員從收到采購(gòu)申請(qǐng)到采購(gòu)定單完成，需要經(jīng)過(guò)采購(gòu)申請(qǐng)審批、采購(gòu)訂單分配、采購(gòu)訂單審批、供應(yīng)商送貨、驗(yàn)收和付款等多個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都協(xié)調(diào)管理、統(tǒng)一運(yùn)作，這樣使大量的時(shí)間在傳遞文件、審核簽字的等待中節(jié)省出來(lái)。同時(shí)為了避

16、免部門(mén)之間容易發(fā)生利益沖突，提高效率，降低企業(yè)運(yùn)行成本，要優(yōu)化采購(gòu)核心流程，提高效率降低成本，將一些不必要的過(guò)程給省去，減少企業(yè)中資源的消耗?！?4科學(xué)合理定位供應(yīng)商，維持零部件供應(yīng)商關(guān)系面對(duì)供應(yīng)商關(guān)系管理不合理，缺乏重點(diǎn)和針對(duì)性，我們應(yīng)該進(jìn)行分類管理，一般采用分類模塊法將供應(yīng)商分類，從供應(yīng)市場(chǎng)狀況和對(duì)企業(yè)的重要程度兩個(gè)方面進(jìn)行?；锇樾凸?yīng)商是供需雙方之間的業(yè)務(wù)對(duì)彼此都非常重要，這是企業(yè)與供應(yīng)商之間達(dá)成的最高層次的合作關(guān)系，是我們必須重

17、點(diǎn)發(fā)展的目標(biāo)；對(duì)企業(yè)很重要，而對(duì)供應(yīng)商來(lái)講無(wú)關(guān)緊要的我們稱之為重點(diǎn)商業(yè)性供應(yīng)商，對(duì)這類供應(yīng)商應(yīng)注意改進(jìn)和提高；采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)企業(yè)不很重要，對(duì)供應(yīng)商非常重要，這類供應(yīng)商稱之為優(yōu)先型供應(yīng)商，這是對(duì)企業(yè)有利的，而且對(duì)于這樣的供應(yīng)商關(guān)系無(wú)須大力管理，維持正常的合作即可；對(duì)于雙方都不重要的，即為普通型商業(yè)供應(yīng)商，一般是零星采購(gòu)業(yè)務(wù)、非重要物資采購(gòu)業(yè)務(wù)或一次性采購(gòu)業(yè)務(wù)，這樣的供應(yīng)商可以隨時(shí)退出及更換。3結(jié)語(yǔ)總之，當(dāng)前汽車企業(yè)零部件采購(gòu)管理中存在諸多問(wèn)題

18、，對(duì)于汽車企業(yè)零部件采購(gòu)管理的優(yōu)化，是當(dāng)前汽車企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵之所在。O’參考文獻(xiàn)【1]魏展鵬汽車制造業(yè)對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量管理【J】裝備制造技術(shù)，2010，(4)[21高懿汽車零部件物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)p1上海交通大學(xué)，2010作者簡(jiǎn)介：畢文棟(1980)，男，遼寧營(yíng)口人，沈陽(yáng)華晨金杯汽車有限公司中級(jí)工程師，研究方向：采購(gòu)(供應(yīng)商管理)。(責(zé)任編輯：葉小堅(jiān))133萬(wàn)方數(shù)據(jù)供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系，但在實(shí)際過(guò)程中，公司的行為往往只

19、停留在短期的目標(biāo)上面，努力的方向也是如何提高自己的利益，而不是改善自己的工作，實(shí)現(xiàn)雙贏。其次，汽車企業(yè)供應(yīng)商激勵(lì)不夠明顯，管理粗放。部分汽車企業(yè)的供應(yīng)商評(píng)價(jià)只限于供應(yīng)材料和備件大于一定數(shù)額的供應(yīng)商或潛在供應(yīng)商及列為戰(zhàn)略合作伙伴、一般合作伙伴的供應(yīng)商，而對(duì)業(yè)務(wù)量小的供應(yīng)商兒乎沒(méi)有涉及，這包括少數(shù)的瓶頸物資的供應(yīng)商。很明，顯，這限制了有簡(jiǎn)單關(guān)系供應(yīng)商的供應(yīng)積極性、能動(dòng)性的發(fā)揮，不利于物資采購(gòu)的優(yōu)化c2汽享企業(yè)零部件采購(gòu)優(yōu)化管理策略探究2.1

20、轉(zhuǎn)變思想，深化汽車企業(yè)零部件采購(gòu)管理隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車企業(yè)越來(lái)越傾向于培養(yǎng)和增強(qiáng)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，并具備了一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在企業(yè)加速自身流程優(yōu)化、成本節(jié)約、效率提高的同時(shí)，越來(lái)越多的汽車企業(yè)把管理的范圍從企業(yè)自身的資源，擴(kuò)展到了外部資源及供需合作關(guān)系為基礎(chǔ)形成的整條供應(yīng)鏈上，把汽車企業(yè)零部件采購(gòu)管理效能與資源利用效率進(jìn)一步提高，樹(shù)立新的汽車企業(yè)零部件采購(gòu)管理，將零部件采購(gòu)管理作為管理的新重點(diǎn)和核心任務(wù)。2.2推行汽車企業(yè)零部件標(biāo)準(zhǔn)

21、化采購(gòu)汽車企業(yè)可以進(jìn)一步推進(jìn)來(lái)購(gòu)物資標(biāo)準(zhǔn)化。完善和創(chuàng)新物資標(biāo)準(zhǔn)化體系，提高物資標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化的程度，進(jìn)行集中采購(gòu)、規(guī)模采購(gòu)、規(guī)范采購(gòu)，同時(shí)建立高效的物資采購(gòu)體系。對(duì)于常規(guī)性的采購(gòu)可以根據(jù)年初的安排進(jìn)行相應(yīng)的采購(gòu)活動(dòng)，進(jìn)而從源頭上縮短采購(gòu)周期。對(duì)于非常規(guī)的采購(gòu)計(jì)劃，可以指定大致的企業(yè)零部件采購(gòu)規(guī)劃，從而保證汽車企業(yè)零部件供應(yīng)的順暢，維持企業(yè)健康的運(yùn)營(yíng)，提高汽車企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。2.3優(yōu)化采購(gòu)核心流程，提高效率，降低成本目前大部分汽車零部件采

22、購(gòu)中并沒(méi)有將來(lái)購(gòu)工作進(jìn)行程序化和規(guī)范化，采購(gòu)工作比較分散，采購(gòu)人員憑借以往數(shù)據(jù)決定當(dāng)期采購(gòu)數(shù)量，這就造成了采購(gòu)效率不高的現(xiàn)象。為了加強(qiáng)汽車企業(yè)內(nèi)部管理，汽車企業(yè)零部件采購(gòu)應(yīng)該建立許多采購(gòu)制度及審批手續(xù)。采購(gòu)人員從收到采購(gòu)申請(qǐng)到采購(gòu)定單完成，需要經(jīng)過(guò)采購(gòu)申請(qǐng)審批、采購(gòu)訂單分配、采購(gòu)訂單審批、供應(yīng)商送貨、驗(yàn)收和付款等多個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都協(xié)調(diào)管理、統(tǒng)一運(yùn)作，這樣使大量的時(shí)間在傳遞文件、審核簽字的等待中節(jié)省出來(lái)。同時(shí)為了避免部門(mén)之間容易發(fā)生利益

23、沖突，提高效率，降低企業(yè)運(yùn)行成本，要優(yōu)化采購(gòu)核心流程，提高效率降低成本，將一些不必要的過(guò)程給省去，減少企業(yè)中資源的消耗。2.4科學(xué)合理定位供應(yīng)商，維持零部件供應(yīng)商關(guān)系面對(duì)供應(yīng)商關(guān)系管理不合理，缺乏重點(diǎn)和針對(duì)性，我們應(yīng)該進(jìn)行分類管理，一般采用分類模塊法將供應(yīng)商分類，從供應(yīng)市場(chǎng)狀況和對(duì)企業(yè)的重要程度兩個(gè)方面進(jìn)行?；锇樾凸?yīng)商是供需雙方之間的業(yè)務(wù)對(duì)彼此都非常重要，這是企業(yè)與供應(yīng)商之間達(dá)成的最高層次的合作關(guān)系，是我們必須重點(diǎn)發(fā)展的目標(biāo):對(duì)企業(yè)很

24、重要，而對(duì)供應(yīng)商來(lái)講無(wú)關(guān)緊要的我們稱之為重點(diǎn)商業(yè)性供應(yīng)商，對(duì)這類供應(yīng)商應(yīng)注意改進(jìn)和提高:采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)企業(yè)不很重要，對(duì)供應(yīng)商非常重要，這類供應(yīng)商稱之為優(yōu)先型供應(yīng)商，這是對(duì)企業(yè)有利的，而且對(duì)于這樣的供應(yīng)商關(guān)系無(wú)須大力管理，維持正常的合作即可:對(duì)于雙方都不重要的，即為普通型商業(yè)供應(yīng)商，一般是零星采購(gòu)業(yè)務(wù)、非重要物資采購(gòu)業(yè)務(wù)或一次性采購(gòu)業(yè)務(wù)，這樣的供應(yīng)商可以隨時(shí)退出及更換。3結(jié)語(yǔ)總之，當(dāng)前汽車企業(yè)零部件采購(gòu)管理中存在諸多問(wèn)題，對(duì)于汽車企業(yè)零部件采