現(xiàn)代物流管理與供應(yīng)鏈管理

1、《經(jīng)濟師》2002年第6期●博士碩士論壇摘要：文章指出，作為一種先進的管理模式，現(xiàn)代物流管理有著鮮明的時代特點。在21世紀競爭如此激烈的時代，供應(yīng)鏈管理是現(xiàn)代物流發(fā)展的新方向。并提出從物流一體化到供應(yīng)鏈一體化將成為培養(yǎng)企業(yè)核心競爭力的重要戰(zhàn)略。關(guān)鍵詞：物流管理供應(yīng)鏈管理物流一體化供應(yīng)鏈一體化中圖分類號：F250文獻標識碼：A文章編號：1004—4914(2002106—033—01現(xiàn)代物流管理與供應(yīng)鏈管理在“2000年現(xiàn)代物流與電子商務(wù)

2、國際研討會”上，聯(lián)合國駐華系統(tǒng)協(xié)調(diào)員、聯(lián)合國開發(fā)計劃署駐華代表柯斯汀萊特娜女士指出：“物流及供應(yīng)鏈管理正迅速成為全球，包括中國在內(nèi)的商業(yè)領(lǐng)域中最為核心的問題。”現(xiàn)代的物流管理不僅是企業(yè)的第三利潤源泉，而且成為企業(yè)有效配置資源，降低企業(yè)成本，增強競爭優(yōu)勢的重要戰(zhàn)略。一、現(xiàn)代物流管理的特點1現(xiàn)代物流管理的第一目標是實現(xiàn)顧客滿意。物流管理的核心觀念是服務(wù)觀念。物流是一個具有滿足社會需要適應(yīng)環(huán)境能力的系統(tǒng)。適時生產(chǎn)制、柔性化生產(chǎn)、“零缺陷”服務(wù)

3、等無不充分體現(xiàn)了以顧客滿意為第一目標?，F(xiàn)代物流管理是在一種動態(tài)環(huán)境下，在積極追求自身交易擴大的同時，強調(diào)在了解競爭對手的戰(zhàn)略基礎(chǔ)上，努力實現(xiàn)差別化戰(zhàn)略，提高顧客滿意度。2現(xiàn)代物流管理已經(jīng)成為企業(yè)戰(zhàn)略管理的重要領(lǐng)域。波特在《競爭優(yōu)勢》一書中指出，企業(yè)競爭的成功只能通過成本優(yōu)勢或價值優(yōu)勢來實現(xiàn)。而物流管理既能降低物流成本，又能創(chuàng)造顧客價值。當物流成為基本業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的基石時，它必須被當成核心能力進行管理?，F(xiàn)代企業(yè)從加強內(nèi)部物流管理發(fā)展到從長遠和

4、戰(zhàn)略角度思考企業(yè)在經(jīng)營中的地位，甚至超過企業(yè)界限從供應(yīng)鏈的角度增加整體競爭力。3現(xiàn)代物流管理是以信息技術(shù)為驅(qū)動力，有效連結(jié)從供應(yīng)商到最終用戶的管理的活動。現(xiàn)代物流管理認為物流活動不是單個生產(chǎn)、銷售部門或企業(yè)的事，而是包括供應(yīng)商、批發(fā)商、零售商等關(guān)聯(lián)企業(yè)在內(nèi)的統(tǒng)一體的共同活動。企業(yè)不僅認識到內(nèi)部建立物流協(xié)調(diào)機制，也認識到把成本降低或利潤增加建立在損害供應(yīng)鏈其他成員利益上，只會削弱整個供應(yīng)鏈的競爭力?，F(xiàn)代物流管理應(yīng)超越部門和局部的層次，以信

5、息為支撐，創(chuàng)造流通網(wǎng)絡(luò)或供應(yīng)鏈價值。二、供應(yīng)鏈管理是物流管理的新方向英國著名經(jīng)濟學家馬丁克里斯托夫曾指出：“市場上只有供應(yīng)鏈，沒有企業(yè)”，“真正的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭?！痹诋斀窀偁幦绱思ち业臅r代，新產(chǎn)品開發(fā)速度快，產(chǎn)品生命周期不斷縮短，企業(yè)早已意識到僅僅靠價格、質(zhì)量、產(chǎn)品和服務(wù)已無法贏得競爭優(yōu)勢，因為這些都被競爭對手爭相效仿。只有向管理變革要效益，才能在市場中脫穎而出。僅靠企業(yè)自身資源不可能有效地參

6、與市場競爭，必須把經(jīng)營過程中的有關(guān)各方融入一個緊密的供應(yīng)鏈中，才能利用全社會一切資源快速高效地進行生產(chǎn)經(jīng)營，以期進一步減少風險、提高效率和獲得競爭優(yōu)勢。供應(yīng)鏈擴大了原有物流系統(tǒng)，它超越了物流本身，使企業(yè)反應(yīng)速度更快，服務(wù)功能更系統(tǒng)化，手段更現(xiàn)代化而且形成一種網(wǎng)絡(luò)組織。在一條供應(yīng)鏈中，企業(yè)服務(wù)范圍向上可延伸到市●劉莉趙偉軍場調(diào)查與預(yù)測、采購及訂單處理，向下可延伸到配送、物流咨詢、物流方案選擇與規(guī)劃、庫存控制、貨款回收與結(jié)算等，這些服務(wù)最具

7、有增值性，能否提供這些增值服務(wù)已成為衡量一個物流企業(yè)真正具有競爭力的標準。供應(yīng)鏈管理使原來流通渠道與企業(yè)物流的對立走向企業(yè)物流的共生，在這種新型的物流管理體制下，相關(guān)聯(lián)企業(yè)加強合作，有效控制供應(yīng)鏈上物流、資金流、價值流、信息流等，提升以價值鏈為聯(lián)系各相關(guān)企業(yè)的競爭優(yōu)勢。三、從物流一體化到供應(yīng)鏈一體化經(jīng)濟越發(fā)展，物流發(fā)展需求方更需要一體化的物流服務(wù)。物流一體化是指將原材料、半成品和成品的生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售結(jié)合成有機整體，實現(xiàn)生產(chǎn)與流通的紐帶

8、和促進關(guān)系。20世紀80年代至90年代，物流一體化被看作是企業(yè)與顧客和供應(yīng)商相聯(lián)系的能力，它使用實物配送、制造支持和購買獲取等業(yè)務(wù)活動資源計劃和分配控制過程進行系統(tǒng)管理。雖然內(nèi)部物流一體化是企業(yè)成功的必要條件，但并不足以保證廠商實現(xiàn)其戰(zhàn)略目標?，F(xiàn)代物流管理將供應(yīng)商和用戶納入管理范圍，強調(diào)使用物流一體化來取得差別優(yōu)勢，從而利用物流的競爭力增加企業(yè)甚至整個供應(yīng)鏈的靈活性。從某種意義上講，未來全球物流管理的概念發(fā)展到一個嶄新的階段，其關(guān)鍵是致

9、力予原材料到用戶的整個過程中的商品流動的管理。因此，物流一體化所關(guān)注的焦點是商品的流動，而不是傳統(tǒng)觀念的功能分割或局部效率。戰(zhàn)略物流的一個先決條件在于發(fā)展和實行供應(yīng)鏈一體化。供應(yīng)鏈一體化是指將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終消費者的過程和活動的上游及下游組織所構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)，它包括了物流管理、信息管理和技術(shù)管理，充分體現(xiàn)了綜合、有機的物流一體化的管理模式。供應(yīng)鏈一體化以供應(yīng)鏈的優(yōu)化為核心，強調(diào)的是核心企業(yè)與相關(guān)企業(yè)的協(xié)調(diào)關(guān)系，通過信息共享、技術(shù)擴散、資

10、源優(yōu)化配置和有效的價值鏈激勵機制等體現(xiàn)經(jīng)營一體化?，F(xiàn)代物流管理綜合了許多技術(shù)，如條碼技術(shù)、電了數(shù)據(jù)交換、射頻技術(shù)等，使企業(yè)物流得以從分散走向整合。目前國內(nèi)許多零售企業(yè)建立了Pos俐lS系統(tǒng)，制造企業(yè)也建立了ERP或SCM管理系統(tǒng)。這些都體現(xiàn)了供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)過程，使得供應(yīng)鏈管理具有成本低、實時動態(tài)性和顧客推動等特征。例如SCM(供應(yīng)鏈管理系統(tǒng))就是利用互聯(lián)網(wǎng)的開放性，使物流、信息流和資金流在整個供應(yīng)鏈體系中高效流動。從物流一體化到供應(yīng)鏈一體化

11、，將對現(xiàn)代商品流通領(lǐng)域的發(fā)展起到重要引導(dǎo)作用。為此，我們應(yīng)該打破條塊分割，增強物流企業(yè)的市場競爭力，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，廣泛建立物流聯(lián)盟，形成多方位、縱橫交錯、相互滲透的協(xié)作有機體系。(作者單?。簴|南大學江蘇210046，株洲工學院湖南412008)(責編：若佳、～33—萬方數(shù)據(jù)《經(jīng)濟師》2002年第6期●博士碩士論壇摘要：文章指出，作為一種先進的管理模式，現(xiàn)代物流管理有著鮮明的時代特點。在21世紀競爭如此激烈的時代，供應(yīng)鏈管理是現(xiàn)代物流發(fā)

12、展的新方向。并提出從物流一體化到供應(yīng)鏈一體化將成為培養(yǎng)企業(yè)核心競爭力的重要戰(zhàn)略。關(guān)鍵詞：物流管理供應(yīng)鏈管理物流一體化供應(yīng)鏈一體化中圖分類號：F250文獻標識碼：A文章編號：1004—4914(2002106—033—01現(xiàn)代物流管理與供應(yīng)鏈管理在“2000年現(xiàn)代物流與電子商務(wù)國際研討會”上，聯(lián)合國駐華系統(tǒng)協(xié)調(diào)員、聯(lián)合國開發(fā)計劃署駐華代表柯斯汀萊特娜女士指出：“物流及供應(yīng)鏈管理正迅速成為全球，包括中國在內(nèi)的商業(yè)領(lǐng)域中最為核心的問題?！爆F(xiàn)代

13、的物流管理不僅是企業(yè)的第三利潤源泉，而且成為企業(yè)有效配置資源，降低企業(yè)成本，增強競爭優(yōu)勢的重要戰(zhàn)略。一、現(xiàn)代物流管理的特點1現(xiàn)代物流管理的第一目標是實現(xiàn)顧客滿意。物流管理的核心觀念是服務(wù)觀念。物流是一個具有滿足社會需要適應(yīng)環(huán)境能力的系統(tǒng)。適時生產(chǎn)制、柔性化生產(chǎn)、“零缺陷”服務(wù)等無不充分體現(xiàn)了以顧客滿意為第一目標?，F(xiàn)代物流管理是在一種動態(tài)環(huán)境下，在積極追求自身交易擴大的同時，強調(diào)在了解競爭對手的戰(zhàn)略基礎(chǔ)上，努力實現(xiàn)差別化戰(zhàn)略，提高顧客滿意

14、度。2現(xiàn)代物流管理已經(jīng)成為企業(yè)戰(zhàn)略管理的重要領(lǐng)域。波特在《競爭優(yōu)勢》一書中指出，企業(yè)競爭的成功只能通過成本優(yōu)勢或價值優(yōu)勢來實現(xiàn)。而物流管理既能降低物流成本，又能創(chuàng)造顧客價值。當物流成為基本業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的基石時，它必須被當成核心能力進行管理?，F(xiàn)代企業(yè)從加強內(nèi)部物流管理發(fā)展到從長遠和戰(zhàn)略角度思考企業(yè)在經(jīng)營中的地位，甚至超過企業(yè)界限從供應(yīng)鏈的角度增加整體競爭力。3現(xiàn)代物流管理是以信息技術(shù)為驅(qū)動力，有效連結(jié)從供應(yīng)商到最終用戶的管理的活動?，F(xiàn)代物流管

15、理認為物流活動不是單個生產(chǎn)、銷售部門或企業(yè)的事，而是包括供應(yīng)商、批發(fā)商、零售商等關(guān)聯(lián)企業(yè)在內(nèi)的統(tǒng)一體的共同活動。企業(yè)不僅認識到內(nèi)部建立物流協(xié)調(diào)機制，也認識到把成本降低或利潤增加建立在損害供應(yīng)鏈其他成員利益上，只會削弱整個供應(yīng)鏈的競爭力?，F(xiàn)代物流管理應(yīng)超越部門和局部的層次，以信息為支撐，創(chuàng)造流通網(wǎng)絡(luò)或供應(yīng)鏈價值。二、供應(yīng)鏈管理是物流管理的新方向英國著名經(jīng)濟學家馬丁克里斯托夫曾指出：“市場上只有供應(yīng)鏈，沒有企業(yè)”，“真正的競爭不是企業(yè)與企業(yè)

16、之間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭?！痹诋斀窀偁幦绱思ち业臅r代，新產(chǎn)品開發(fā)速度快，產(chǎn)品生命周期不斷縮短，企業(yè)早已意識到僅僅靠價格、質(zhì)量、產(chǎn)品和服務(wù)已無法贏得競爭優(yōu)勢，因為這些都被競爭對手爭相效仿。只有向管理變革要效益，才能在市場中脫穎而出。僅靠企業(yè)自身資源不可能有效地參與市場競爭，必須把經(jīng)營過程中的有關(guān)各方融入一個緊密的供應(yīng)鏈中，才能利用全社會一切資源快速高效地進行生產(chǎn)經(jīng)營，以期進一步減少風險、提高效率和獲得競爭優(yōu)勢。供應(yīng)鏈擴大了

17、原有物流系統(tǒng)，它超越了物流本身，使企業(yè)反應(yīng)速度更快，服務(wù)功能更系統(tǒng)化，手段更現(xiàn)代化而且形成一種網(wǎng)絡(luò)組織。在一條供應(yīng)鏈中，企業(yè)服務(wù)范圍向上可延伸到市●劉莉趙偉軍場調(diào)查與預(yù)測、采購及訂單處理，向下可延伸到配送、物流咨詢、物流方案選擇與規(guī)劃、庫存控制、貨款回收與結(jié)算等，這些服務(wù)最具有增值性，能否提供這些增值服務(wù)已成為衡量一個物流企業(yè)真正具有競爭力的標準。供應(yīng)鏈管理使原來流通渠道與企業(yè)物流的對立走向企業(yè)物流的共生，在這種新型的物流管理體制下，相

18、關(guān)聯(lián)企業(yè)加強合作，有效控制供應(yīng)鏈上物流、資金流、價值流、信息流等，提升以價值鏈為聯(lián)系各相關(guān)企業(yè)的競爭優(yōu)勢。三、從物流一體化到供應(yīng)鏈一體化經(jīng)濟越發(fā)展，物流發(fā)展需求方更需要一體化的物流服務(wù)。物流一體化是指將原材料、半成品和成品的生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售結(jié)合成有機整體，實現(xiàn)生產(chǎn)與流通的紐帶和促進關(guān)系。20世紀80年代至90年代，物流一體化被看作是企業(yè)與顧客和供應(yīng)商相聯(lián)系的能力，它使用實物配送、制造支持和購買獲取等業(yè)務(wù)活動資源計劃和分配控制過程進行系統(tǒng)

19、管理。雖然內(nèi)部物流一體化是企業(yè)成功的必要條件，但并不足以保證廠商實現(xiàn)其戰(zhàn)略目標?，F(xiàn)代物流管理將供應(yīng)商和用戶納入管理范圍，強調(diào)使用物流一體化來取得差別優(yōu)勢，從而利用物流的競爭力增加企業(yè)甚至整個供應(yīng)鏈的靈活性。從某種意義上講，未來全球物流管理的概念發(fā)展到一個嶄新的階段，其關(guān)鍵是致力予原材料到用戶的整個過程中的商品流動的管理。因此，物流一體化所關(guān)注的焦點是商品的流動，而不是傳統(tǒng)觀念的功能分割或局部效率。戰(zhàn)略物流的一個先決條件在于發(fā)展和實行供應(yīng)

20、鏈一體化。供應(yīng)鏈一體化是指將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終消費者的過程和活動的上游及下游組織所構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)，它包括了物流管理、信息管理和技術(shù)管理，充分體現(xiàn)了綜合、有機的物流一體化的管理模式。供應(yīng)鏈一體化以供應(yīng)鏈的優(yōu)化為核心，強調(diào)的是核心企業(yè)與相關(guān)企業(yè)的協(xié)調(diào)關(guān)系，通過信息共享、技術(shù)擴散、資源優(yōu)化配置和有效的價值鏈激勵機制等體現(xiàn)經(jīng)營一體化?，F(xiàn)代物流管理綜合了許多技術(shù)，如條碼技術(shù)、電了數(shù)據(jù)交換、射頻技術(shù)等，使企業(yè)物流得以從分散走向整合。目前國內(nèi)許多零售企

21、業(yè)建立了Pos俐lS系統(tǒng)，制造企業(yè)也建立了ERP或SCM管理系統(tǒng)。這些都體現(xiàn)了供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)過程，使得供應(yīng)鏈管理具有成本低、實時動態(tài)性和顧客推動等特征。例如SCM(供應(yīng)鏈管理系統(tǒng))就是利用互聯(lián)網(wǎng)的開放性，使物流、信息流和資金流在整個供應(yīng)鏈體系中高效流動。從物流一體化到供應(yīng)鏈一體化，將對現(xiàn)代商品流通領(lǐng)域的發(fā)展起到重要引導(dǎo)作用。為此，我們應(yīng)該打破條塊分割，增強物流企業(yè)的市場競爭力，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，廣泛建立物流聯(lián)盟，形成多方位、縱橫交錯、相互滲透