高水壓小覆土泥水盾構(gòu)掘進開挖面穩(wěn)定研究.pdf

1、泥水式盾構(gòu)工法幾乎是水底隧道特別是過江跨海軟土隧道施工的必選工法，泥水盾構(gòu)的最大特點是以泥水壓力維持開挖面穩(wěn)定。一般條件下，泥水壓力以及泥水特性有較成熟的設(shè)定方法。但在水底隧道高水壓小覆土的條件下，如何控制開挖面穩(wěn)定，以防止由于泥水劈裂地層引發(fā)泥水噴發(fā)或開挖面坍塌事故的發(fā)生還沒有系統(tǒng)的理論研究。
　　 南京長江隧道直徑大、水壓高、特別是江中沖槽地段覆土較小且地形突變，如何以泥水壓力維持開挖面穩(wěn)定成為工程成敗的關(guān)鍵。以往的研究和經(jīng)

2、驗都以平坦地面考慮泥水壓力及泥水特性的設(shè)定來維持開挖面穩(wěn)定，而在沖槽和地形突變的地段沒有很好的理論和經(jīng)驗。
　　 本文用已有的土壓力計算方法對南京長江隧道小覆土，特別是沖槽和地形突變施工風(fēng)險極大地段進行理論分析和計算，對既要以較大的泥水壓力維持開挖面的穩(wěn)定，又要防止泥水壓力過大劈裂地層發(fā)生泥水噴發(fā)現(xiàn)象等難題展開研究。同時本文還在總結(jié)室內(nèi)試驗及現(xiàn)場試驗成果，具體分析劈裂可能發(fā)生位置及土水壓力和泥水壓力的基礎(chǔ)上，研究分析了該危險區(qū)段