973項(xiàng)目申報(bào)書(shū)——2011cb706800-g難加工航空零件的數(shù)字化制造基礎(chǔ)研究new

1、項(xiàng)目名稱：難加工航空零件的數(shù)字化制造基礎(chǔ)研究難加工航空零件的數(shù)字化制造基礎(chǔ)研究首席科學(xué)家：丁漢丁漢華中科技大學(xué)華中科技大學(xué)起止年限：2011.12011.1至2015.82015.8依托部門：教育部教育部制方法，產(chǎn)品合格率提高一倍以上；（2）突破下一代巨型多向等溫模鍛裝備的高穩(wěn)定性超低速驅(qū)動(dòng)與控制技術(shù)、多向鍛壓運(yùn)行協(xié)調(diào)控制技術(shù)，建立大型多向等溫模鍛裝備的應(yīng)用示范平臺(tái)，裝備的主要指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)模鍛件規(guī)格和性能的突破，起落架

2、整體模鍛件長(zhǎng)度達(dá)2~3m、抗疲勞性能提高30%以上；（3）研制出具有過(guò)程閉環(huán)控制功能的智能化高檔數(shù)控系統(tǒng)，主要技術(shù)指標(biāo)為：插補(bǔ)周期0.125ms、程序前瞻段數(shù)2000，最小分辨率1nm，控制通道8個(gè)；在重載多軸車銑復(fù)合數(shù)控裝備上實(shí)現(xiàn)飛機(jī)起落架的加工驗(yàn)證，飛機(jī)起落架加工效率提高30%、產(chǎn)品合格率提高20%。（4）突破高溫高強(qiáng)材料復(fù)雜曲面零件高效精密加工的關(guān)鍵技術(shù)，建立復(fù)雜曲面零件的數(shù)字化仿真與工藝優(yōu)化平臺(tái)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)整體葉輪的加工效率提高

3、50%以上；（5）突破起落架小批量多品種加工過(guò)程中工藝－裝備－工件系統(tǒng)交互作用下誤差波動(dòng)的監(jiān)測(cè)與過(guò)程能力綜合評(píng)估技術(shù)，建立加工誤差波動(dòng)消減與工藝能力評(píng)估平臺(tái)，起落架批量加工的一次合格率提高10%以上。（6）突破航空動(dòng)力傳遞功能表面微形貌表征與精確創(chuàng)成的關(guān)鍵技術(shù)，研制出整體葉輪多軸聯(lián)動(dòng)逐點(diǎn)精密拋光原理樣機(jī)，實(shí)現(xiàn)具有特定功能要求的漸變粗糙度形貌加工；加工的航空面齒輪乏油運(yùn)行時(shí)間提高50%以上，工作壽命提高50%以上。本項(xiàng)目研究過(guò)程中，擬在國(guó)