高速公路軟基處理后評(píng)價(jià)方法研究.pdf

1、高速公路軟基處理的效果是在軟土地區(qū)建設(shè)高速公路時(shí)非常關(guān)心的一個(gè)重要問(wèn)題，為了確保軟基處理的施工質(zhì)量，在軟基處理完工之后都會(huì)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，在路堤填筑施工期會(huì)進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)來(lái)保障路堤填筑的質(zhì)量和驗(yàn)證地基處理的效果。但是在高速公路通車(chē)一段之間之后，部分經(jīng)過(guò)軟基處理的高速公路出現(xiàn)了一些軟基帶來(lái)的路基路面損壞。目前，一般采用沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)和根據(jù)實(shí)測(cè)沉降預(yù)測(cè)得到的工后沉降來(lái)對(duì)軟基處理的效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，很少考慮道路使用期的路基路面狀況、軟基處理方式的經(jīng)濟(jì)性

2、、環(huán)境影響等，對(duì)軟基處理效果不能進(jìn)行全面客觀的評(píng)價(jià)，因此，有必要在高速公路通車(chē)之后，結(jié)合道路運(yùn)營(yíng)期道路信息對(duì)軟基處理的效果進(jìn)行后評(píng)價(jià)。
　　 高速公路軟基處理后評(píng)價(jià)就是在道路通車(chē)運(yùn)營(yíng)幾年之后，結(jié)合運(yùn)營(yíng)期的地基沉降觀測(cè)資料、道路損壞情況，對(duì)軟基處理的設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)、使用全過(guò)程的情況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，對(duì)軟基處理在技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)境方面的影響和效果得到定量評(píng)價(jià)結(jié)果。通過(guò)對(duì)高速公路軟基處理進(jìn)行后評(píng)價(jià)，可以為以后高速公路軟基處理的設(shè)計(jì)、施

3、工、檢測(cè)等提供指導(dǎo)，在實(shí)際工程中選擇出技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、環(huán)境影響較小的軟基處理方式，提高軟基處理的綜合效果；還可以為高速公路養(yǎng)護(hù)維修部門(mén)作出合理的路基路面養(yǎng)護(hù)維修方案提供合理的參考資料，提高高速公路養(yǎng)護(hù)維修工作的質(zhì)量。
　　 本文主要做了以下工作：
　　 1.研究分析了高速公路軟基處理后評(píng)價(jià)的基本理論，對(duì)高速公路軟基處理效果評(píng)價(jià)方法目前存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，指出了進(jìn)行高速公路軟基處理后評(píng)價(jià)的必要性和現(xiàn)實(shí)意義，提出高速公

4、路軟基處理后評(píng)價(jià)的概念、特點(diǎn)、評(píng)價(jià)原則、評(píng)價(jià)內(nèi)容等。
　　 2.提出了高速公路軟基處理后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立原則，并對(duì)高速公路軟基處理后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中的各個(gè)指標(biāo)進(jìn)行了分析研究，初步建立了后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。
　　 3.通過(guò)對(duì)現(xiàn)有的建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)方法的分析研究，建立了基于層次分析法的高速公路軟基處理的后評(píng)價(jià)模型，通過(guò)層次分析法確定評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重系數(shù)矩陣，通過(guò)模糊數(shù)學(xué)，結(jié)合現(xiàn)有的研究成果，對(duì)后評(píng)價(jià)指標(biāo)確定合適的評(píng)定等級(jí)，最后進(jìn)行高