混凝土斜拉橋整體穩(wěn)定性研究.pdf

1、隨著斜拉橋跨徑的不斷增大,橋塔高聳化,箱梁薄壁化,結構整體和局部剛度減小;由于拉索作用,橋塔、主梁承受巨大的軸向力加大了結構的變位,使得斜拉橋的穩(wěn)定問題顯得比以往更為重要。本文以工程實際的一座混凝土斜拉橋為研究對象,基于兩類穩(wěn)定理論及非線性理論,對大跨度混凝土斜拉橋的穩(wěn)定問題進行了研究,本文主要工作如下:
　　 (1)闡述了斜拉橋幾何非線性、材料非線性的基本理論,并對其處理方法進行探討。介紹第一類穩(wěn)定問題和第二類穩(wěn)定問題的實質性

2、差別,以及兩類穩(wěn)定問題的有限元求解方法和判別標準。
　　 (2)對結構的剛度、質量、邊界條件以及幾何非線性、材料非線性的處理做了詳細介紹,分別建立單主梁和雙主梁模型對混凝土斜拉橋的整體穩(wěn)定性進行比較分析。
　　 (3)通過模擬有無索塔上橫梁、塔梁之間橫向連接剛度、墩梁之間的橫向連接剛度以及采用梁板式主梁替代分離式雙箱梁,討論了不同橫向剛度和不同主梁斷面形式對混凝土斜拉橋整體穩(wěn)定性的影響,并提出了有益建議。