電動(dòng)自行車(chē)用密封鉛酸蓄電池的設(shè)計(jì).pdf

1、電動(dòng)自行車(chē)用密封蓄鉛酸電池主要存在的不足是早期容量衰減、循環(huán)壽命萎縮、電池及電池組一致性問(wèn)題?！躲U蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》明確要求淘汰鎘含量高于0.002％的鉛蓄電池及其含鉛零部件；新建、改擴(kuò)建的項(xiàng)目禁止采用外化成工藝。
　　6-DZM-20電池市場(chǎng)需求量大，但電池壽命較短，通過(guò)優(yōu)化制造工藝，配合電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以提高其比能量和循環(huán)壽命。
　　本文使用公式描述了極板制造時(shí)電解鉛、鉛粉、濕鉛膏、干鉛膏等物質(zhì)的定量關(guān)系；根據(jù)電池外形

2、尺寸與活性物質(zhì)利用率等參數(shù)設(shè)計(jì)極群，使用Pro/E軟件設(shè)計(jì)板柵、修正后的差量法計(jì)算極群所能吸收的電解液體積等，進(jìn)行電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
　　本文研究使用高錫的鉛-鈣合金鑄板柵，復(fù)合添加劑高溫和膏、中溫固化的方式提高極板中的四堿式硫酸鉛含量，在貧液式設(shè)計(jì)的AGM電池電解液中添加凝膠劑使其處于凝膠狀態(tài)，嚴(yán)格控制極群酸量使活性物質(zhì)利用率處在略低的水平等設(shè)計(jì)方案，提高了電池循環(huán)壽命；通過(guò)減輕板柵重量與負(fù)極活性物質(zhì)重量、選擇合理的內(nèi)化成工藝等方法