液罐車的罐體總成設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、1第一章，緒論第一章，緒論1.1設(shè)計(jì)液罐車的目的和意義此次設(shè)計(jì)的目的在于合性地運(yùn)用這幾年內(nèi)所學(xué)知識(shí)去分析、解決一個(gè)問題，在作畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程中，通過疏理和運(yùn)用逐漸將所學(xué)得的知識(shí)梳理出來，提高自己動(dòng)手及解決問題的能力同時(shí)培養(yǎng)自身解決實(shí)際問題的能力。意義：隨著這幾年我國(guó)經(jīng)濟(jì)的逐步發(fā)展，人民生活水平也隨之逐漸提高，汽車保有量迅猛增加。促使近年來城市及城市間加油站點(diǎn)數(shù)目迅速增長(zhǎng)，促使對(duì)液灌車的需求量也隨之迅速增長(zhǎng)，市場(chǎng)需求量大。該液灌車的設(shè)計(jì)應(yīng)適

2、應(yīng)城市空間狹小、車流量大的特點(diǎn)。同時(shí)，也可以完成運(yùn)送食品油等其它油品的任務(wù)。1.2液罐車在國(guó)內(nèi)外發(fā)展的歷史和現(xiàn)狀汽車工業(yè)的發(fā)展是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的必然，而經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，又對(duì)汽車的使用功能不斷提出新的要求，使汽車在社會(huì)商品、信息、人員三種流通中起著重要的作用。汽車的經(jīng)濟(jì)效益不只在于汽車生產(chǎn)的本身，而是更集中體現(xiàn)在汽車使用和流通的全過程。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)汽車運(yùn)輸工具在各種功能和性能方面要求越來越高，對(duì)運(yùn)輸服務(wù)的品質(zhì)以及運(yùn)輸服務(wù)的多元化、個(gè)性化要求

3、越來越強(qiáng)，從而推動(dòng)著專用車的迅速發(fā)展。從某種意義上講，基本車型只能簡(jiǎn)單的滿足數(shù)量上的要求，而專用汽車才能更好地滿足用戶的使用要求，更有效地發(fā)揮汽車的經(jīng)濟(jì)效益。經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，把汽車運(yùn)輸工具推向?qū)I(yè)化。只有專用汽車，才能更好地適應(yīng)客貨運(yùn)輸現(xiàn)代化、多樣化和個(gè)性化的要求，滿足特定條件下的各種專項(xiàng)作業(yè)的需求，更有效地發(fā)揮汽車在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)中的作用，建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)。罐式汽車是指帶有罐狀的容器，并且通常帶有工作栗，用于運(yùn)輸液體、氣體或粉

4、粒狀物質(zhì)，以及完成作業(yè)任務(wù)的專用汽車和專用汽車列車。我國(guó)罐式汽車生產(chǎn)始于50年代，到60年代已初具規(guī)模進(jìn)入80年代后，罐式汽車的品種和產(chǎn)量都得到較大提高，在汽車運(yùn)輸中發(fā)揮了重大作用，歸納起來有如下優(yōu)點(diǎn)：1）提高了運(yùn)輸效率罐體是一種特殊的集裝型容器，通常都采用集中的裝卸方式，縮短了汽車在裝卸時(shí)的停歇時(shí)間，加快了車輛周轉(zhuǎn)。同時(shí)，采用罐車進(jìn)行運(yùn)輸便于實(shí)現(xiàn)裝卸機(jī)械化，運(yùn)輸效率有很大提高。如采用散裝水泥罐車裝運(yùn)水泥比用普通貨車能提高裝卸效率20倍

5、，用散裝糧食罐車運(yùn)糧比用普通汽車裝運(yùn)袋裝糧食提高裝卸效率6倍以上，用罐車搬運(yùn)去殼雞蛋比用普通貨車裝運(yùn)帶殼雞蛋提高運(yùn)輸效率。2）保證物料在運(yùn)輸途中不變質(zhì)由于罐體基本上都是密封式容器，受外界環(huán)境及氣候條件的影響較3液化石油氣罐車、用于運(yùn)輸氯乙烯的氯乙烯罐車、運(yùn)輸谷物漿的谷物漿罐車等等。罐車運(yùn)輸已經(jīng)影響到我們生活的每一部分，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的意義。本次設(shè)計(jì)的液灌車主要用于裝運(yùn)柴油、汽油等易燃、易爆的液體，也可以運(yùn)送食品油等其它油品。按

6、罐體與汽車或掛車的連接方式分為半承載式罐車和承載式罐車；液灌汽車一般由二類汽車底盤、液灌、安全閥、輸油管道等主要部件組成。液灌結(jié)構(gòu)為橢圓柱形或梯形面柱形體，用優(yōu)質(zhì)鋼板制成，整個(gè)罐體分單倉或多倉，倉內(nèi)可分室，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有分倉或多倉，倉內(nèi)可分室，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有分倉加強(qiáng)防波板，以減輕汽車行駛時(shí)罐體內(nèi)油料的沖擊和提高罐體的剛度。為了防止銹蝕，罐體外表涂防銹漆及裝飾漆，液灌側(cè)面中間裝有容器指示計(jì)，在往液灌加油

7、或向外輸油時(shí)，可直接指示出罐內(nèi)的容積。罐口為直徑500mm的孔，以供維修保養(yǎng)之用。大蓋由螺栓緊固在罐口勁板上，由一個(gè)支銷和一個(gè)耳板將小蓋與大蓋連接在一起，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)小蓋上手柄，可使小蓋壓緊。反轉(zhuǎn)，脫開耳板后，小蓋則可打開，大蓋上側(cè)安裝有呼吸閥。為了保證加油車正在工作過程中，罐內(nèi)壓力與大氣壓力基本一致，在罐中大蓋上安裝了呼吸閥，當(dāng)罐內(nèi)油料受熱膨脹或當(dāng)用油栗向罐加油時(shí)，罐內(nèi)油面上升，壓力增大，當(dāng)罐內(nèi)壓力高于外界壓力到一定程度時(shí)，呼吸閥上閥片

8、開啟當(dāng)用油栗向外排油或油料受冷收縮時(shí)油面下降，壓力降低，當(dāng)罐內(nèi)壓力低于外界壓力時(shí)，呼吸閥下閥片開啟。另外一個(gè)需要注意的方面是關(guān)于油罐車的靜電防治。目前，我國(guó)的石油化工安全形勢(shì)比較嚴(yán)重，各類事故和職業(yè)危害頻繁，已成為制約我國(guó)石油化學(xué)工業(yè)健康發(fā)展的重要問題，靜電災(zāi)害的預(yù)防已是石油企業(yè)現(xiàn)代化安全技術(shù)的一個(gè)突出問題。為此國(guó)內(nèi)的專家從80年代起就對(duì)日益增加的石油工業(yè)靜電事故進(jìn)行了大量的研究，并且翻譯出版了大量的靜電防治的外文出版物。同時(shí)在有限的實(shí)

9、驗(yàn)工作環(huán)境下作了一些突破性的靜電實(shí)驗(yàn)。取得了一些寶貴的數(shù)據(jù)。但是由于我國(guó)對(duì)石油工業(yè)靜電方面的防治起步比較晚，再加上有限的實(shí)驗(yàn)條件和石油工業(yè)靜電機(jī)理復(fù)雜，受干擾因素多的特點(diǎn)，因此我國(guó)在石油工業(yè)特別是在石油運(yùn)輸這一領(lǐng)域的靜電防治還存在著很多問題，并且留下了很多隱患。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高，石油工業(yè)也得到了迅猛發(fā)展，它為我國(guó)工業(yè)的發(fā)展提供了不可或缺的原材料。但是由于其易燃易爆的特點(diǎn)，因此也給我們的生活帶來了很多不安全安全因素。油品運(yùn)輸中由