麥弗遜前懸畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、麥弗遜前懸的畢業(yè)設(shè)計(jì)麥弗遜前懸的畢業(yè)設(shè)計(jì)麥弗遜前懸的畢業(yè)設(shè)計(jì)【摘要】：懸架是現(xiàn)代汽車(chē)上的重要總成之一，它把車(chē)架（或車(chē)身）與車(chē)輪彈性地連接起來(lái)。懸架需要傳遞作用在車(chē)輪和車(chē)身之間的一切力和力矩，緩和路面?zhèn)鹘o車(chē)身的沖擊載荷，衰減由此引起的承載系統(tǒng)的振動(dòng)，使汽車(chē)獲得高速的行駛能力和理想的運(yùn)動(dòng)特性。懸架對(duì)于整車(chē)的意義重大。鑒于懸架設(shè)計(jì)在汽車(chē)特別是在轎車(chē)總成開(kāi)發(fā)中的重要地位，寶芳電動(dòng)車(chē)一直非常重視懸架的設(shè)計(jì)和改裝。懸架本身的性能特點(diǎn)、與整車(chē)的匹配關(guān)

2、系等直接決定了汽車(chē)的行駛平順性、操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性，進(jìn)而影響著整車(chē)的檔次和價(jià)格。因此，對(duì)懸架的研究有著重要的實(shí)用意義。麥弗遜式獨(dú)立前懸架這種懸架目前在轎車(chē)中采用很多。這種懸架將減振器作為引導(dǎo)車(chē)輪跳動(dòng)的滑柱，螺旋彈簧與其裝于一體。這種懸架將雙橫臂上臂去掉并以橡膠做支承，允許滑柱上端作少許角位移。內(nèi)側(cè)空間大，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)布置，并降低車(chē)子的重心?！娟P(guān)鍵詞】：麥弗遜式懸架設(shè)計(jì)計(jì)算螺旋彈簧減震器1前言1.1懸架的概念1.1.1懸架的一般結(jié)構(gòu)現(xiàn)

3、代汽車(chē)，特別是乘用車(chē)的懸架，形式，種類(lèi)，會(huì)因不同的公司和設(shè)計(jì)單位，而有不同形式。但是，懸架系統(tǒng)一般由彈性元件、減振器、緩沖塊、橫向穩(wěn)定器等幾部分組成等。它們分別起到緩沖、減振、力的傳遞、限位和控制車(chē)輛側(cè)傾角度的作用。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，現(xiàn)代轎車(chē)懸架多采用螺旋彈簧，個(gè)別高級(jí)轎車(chē)則使用空氣彈簧。螺旋彈簧只承受垂直載荷，緩和及抑制不平路面對(duì)車(chē)體的沖擊，具有占用空間小，質(zhì)量小，無(wú)需潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)，但由于本身沒(méi)