車輪多維力傳感器信號非接觸傳輸與處理技術(shù)研究.pdf

1、以車輪多維力傳感器為核心的汽車道路試驗數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)是汽車整車試驗的重要技術(shù)裝備,它的研制對汽車傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)的道路試驗具有重要意義.該文從傳感器彈性體的布片和組橋設(shè)計、單維力和多維力的系統(tǒng)軟硬件設(shè)計以及系統(tǒng)的發(fā)展方向等多個方面入手,對傳感器數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的組成原理、技術(shù)難點等進行了全面和深入的闡述.該文首先介紹了應變片測量點選取和組橋方案,證明了該設(shè)計可使多維力輸出信號解耦,并推導了傳感器信號與多維力之間的關(guān)系方程.然后介紹了單

2、維力傳感器的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),其中的電感耦合傳輸能量、光電耦合傳輸信號是多維力傳感器信號傳輸?shù)幕A(chǔ).該文重點設(shè)計了一套多維力傳感器數(shù)據(jù)采集的硬件系統(tǒng).使用傳感器的內(nèi)置電路對多路電橋輸出信號進行放大、數(shù)字化和串行化,然后傳送至數(shù)據(jù)采集卡,通過數(shù)據(jù)采集卡將數(shù)據(jù)存入車載計算機中.該文最后對通用型多維力傳感器進行了探討.該課題實際設(shè)計過程遇到的一些問題和采取的一些抗干擾措施對設(shè)計類似的系統(tǒng)具有借鑒意義.該文的研究工作對汽車道路試驗數(shù)據(jù)采集與處理技術(shù)