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1、YN5產(chǎn)品是2005年鈴木公司開(kāi)發(fā)的新車型,本課題研究的后地板前側(cè)構(gòu)件(右)/(左),為該車型的內(nèi)構(gòu)件,按產(chǎn)品要求零件表面平整光滑,無(wú)翹曲、皺折、裂紋等缺陷,和相接零件搭接配合要求高。但該零件的曲面較為復(fù)雜,成型工藝性較差,且零件不對(duì)稱,這些特點(diǎn)決定了零件工藝方案的多樣性和工藝補(bǔ)充部分和成形方式的復(fù)雜性。依靠傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法,對(duì)于處理這類復(fù)雜問(wèn)題已經(jīng)顯得無(wú)能為力。隨著金屬塑性成形技術(shù)的發(fā)展,計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)已成為改造傳統(tǒng)的塑性成形工藝、提高
2、模具設(shè)計(jì)能力的有力工具和關(guān)鍵技術(shù)。數(shù)值模擬技術(shù)可以預(yù)先了解金屬在成形過(guò)程時(shí)的流動(dòng)情況,預(yù)測(cè)缺陷產(chǎn)生的臨界條件,優(yōu)化工藝方案及工藝參數(shù),可以降低或消除缺陷出現(xiàn)的可能性,達(dá)到保證產(chǎn)品質(zhì)量、縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期的目的。本文采用有限元數(shù)值模擬仿真軟件DYNAFORM,根據(jù)彈塑性有限元的基本理論及處理方法,采用數(shù)值模擬和經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)相結(jié)合的方法,對(duì)后地板前側(cè)構(gòu)件成形工藝進(jìn)行了研究。在對(duì)零件沖壓工藝性分析的基礎(chǔ)上,對(duì)各工序可能出現(xiàn)的工藝方案進(jìn)行對(duì)比分析,初
3、步確定了可行工藝方案,對(duì)于不確定的因素,通過(guò)數(shù)值模擬予以進(jìn)一步的確定,最終得出最優(yōu)工藝方案用以指導(dǎo)實(shí)際生產(chǎn)。在確定工藝方案的同時(shí),通過(guò)數(shù)值模擬分析了金屬在成形過(guò)程中各種場(chǎng)變量的變化,預(yù)測(cè)了金屬流動(dòng)的趨勢(shì),分析了不同的工藝方案、圓角對(duì)后地板前側(cè)構(gòu)件成形的影響規(guī)律,確定了最優(yōu)的工藝參數(shù)。由于工藝補(bǔ)充對(duì)零件的成形質(zhì)量影響很大,本文分析了工藝補(bǔ)充圓角對(duì)零件成形的影響,最終確定了合理的工藝方案。根據(jù)所確定的工藝方案對(duì)各工序模具進(jìn)行設(shè)計(jì),并介紹了成
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