山嶺重丘二級公路施工組織設(shè)計方案

1、施工組織設(shè)計第一章第一章工程概況工程概況1.11.1工程概況工程概況工程路線起點設(shè)村附近，從原有的公路K10652處岔出，路線往東南方向布設(shè)，于K0652處和生活區(qū)公路平面交叉后隨即穿過村，K1750處與至公路相交，并于K1750接上至二級公路。路線起點樁號K0000，終點樁號K1750，全長1.75公里；本段工程本次分二個標段，其中第二標段為至，起點樁號為K1000，終點樁號K1750，長0.75公里。主要技術(shù)標準：本段工程為山嶺重丘

2、二級公路。設(shè)計行車速度：40kmh。設(shè)計荷載為汽車—20，掛—100，設(shè)計洪水頻率路基、小橋涵為150路基寬度：路基寬度30m，機動車道29.0米，綠化帶3.02米，人行道3.02平曲線：一般最小半徑R—100米，極限最小半徑R—60米縱坡：最大縱坡7%主要工程數(shù)量：本標段共有路基挖土方15778立方米、挖石方12510立方米，利用土方12328立方米，利用石方4932立方米，廢石方4128立方米；厚20cm水泥混凝土碎石基層7002平

3、方米，厚8cm水泥混凝土碎石基層4186平方米，厚15cm填隙碎石底基層7370平方米，厚24cm水泥砼路面6633平方米；涵洞1道；13m小橋1座，交通標志2個；鋪草皮2136平方米，種植樹300棵。7.5#漿砌護腳490.7m3。1.21.2自然條件自然條件1.2.11.2.1地形、地貌地形、地貌本段路線地形屬東南沿海平丘區(qū)，屬于新華夏長樂—南澳斷裂帶段，區(qū)域地層由中生代的火山巖、花崗巖和部分第四紀沉積物組成。沿線的地貌類型多2.2

4、.1項目經(jīng)理1、貫徹實施處質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，建立項目質(zhì)量保證體系，組織編制《‘本合同段’工程質(zhì)量計劃》，安照本合同段總體質(zhì)量目標，明確質(zhì)量職能分工，保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)。對工程質(zhì)量全面負責(zé)。2、嚴格執(zhí)行處質(zhì)量體系文件和各項質(zhì)量管理制度。定期組織項目質(zhì)量檢查、評審和改進，行使質(zhì)量否決權(quán)。3、認真履行工程承包合同，同時，強化項目管理的“四控制”、“三管理”、“一協(xié)調(diào)”，保證兌現(xiàn)合同承諾。4、對投入的人力、資金、材料、施工設(shè)備等資源進行優(yōu)化配

5、置，合理安排施工進度，保證均衡生產(chǎn)，做到文明施工。5、組織項目質(zhì)量成本預(yù)測、控制、分析和考核，搞好項目管理，降低成本消耗，節(jié)約開支，提高效益。6、及時組織不合格品的質(zhì)量分析會，對質(zhì)量事故及不合格品按“三不放過”的原則進行分析，并向處職能部門反饋各種質(zhì)量信息。7、組織動員項目全體人員積極配合內(nèi)外質(zhì)量審核，對審核發(fā)現(xiàn)的不合格項，制訂切實可行的糾正措施，限期整改，避免或減少不合格項的重復(fù)出現(xiàn)。8、負責(zé)工程分承包方的管理和審核批準合格當(dāng)?shù)夭牧瞎?/p>

6、應(yīng)商。9、組織制定、實施具有質(zhì)量否決權(quán)的經(jīng)濟責(zé)任制。監(jiān)督檢查本項目崗位技能和質(zhì)量意識教育培訓(xùn)，并考核和評價其工作。2.2.2項目總工程師（項目技術(shù)負責(zé)人）1、組織項目專業(yè)技術(shù)人員進行施工圖紙會審，參加業(yè)主或設(shè)計單位組織的施工圖紙會審和技術(shù)交底，并做好會審和交底記錄。2、組織編制本合同段工程質(zhì)量計劃、實施性施工組織設(shè)計和關(guān)鍵工序及特殊過程作業(yè)指導(dǎo)書，并按規(guī)定報處施技科組織評審，經(jīng)分管生產(chǎn)處長、總工程師批準后實施。3、組織重要部位和特殊過程